而相比

一汽-大众T-ROC探歌的数据，

大众T-ROC Cabriolet

仍然不及探歌的轴距和车身长度。

设计一款Cabriolet敞篷SUV，

理论上要比设计一台

轿跑SUV轻松很多，

因为设计师不需要考虑

B柱和C柱

对整体设计的影响。

唯一考虑的问题就是

软顶敞篷的收纳、

电控系统、折叠机构的布置等。

从上图我们可以看到

第二排座椅两侧的

电动折叠臂和支架，

而顶棚收纳也会

牺牲一部分后备厢空间。

来到尾部，

大众T-ROC Cabriolet

保持了大众T-ROC

简约的设计语言。