内饰方面,无论是液晶仪表还是中控大屏,都给人非常强烈的“悬浮感”,并且方向盘的造型也十分独特。再加上几乎为零的实体按键,此时已经不能用科技感来形容这套内饰了,用梦幻感应该更加合适。

动力方面,新车基于高性能800V电气架构打造,搭载前后双电机系统,最大马力884Ps,峰值扭矩900N·m,其目标加速破百时间3.2秒,极速250km/h。
私家车年审规则调整:取消1年2检
9月15日,公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》(以下简称《意见》),部署深化车检制度改革。
其中此次《意见》中最为重点的信息是,自2022年10月1日起,进一步优化调整非营运小微型载客汽车(9座含9座以下,面包车除外)、摩托车的检验周期,具体改革变化如下图所示。

对非营运小微型载客汽车,将原10年内上线检验3次调整为检验2次(第6年、第10年),取消了第8年上线检测,并将原15年以后每半年检验1次,调整为每年检验1次。

对摩托车将原10年内上线检验5次调整为检验2次(第6年、第10年),10年以后每年检验1次,享受与汽车一样的政策。
也就是说,此次年审政策调整后,非营运小客车、摩托车只需在第6年、第10年到检验机构上线检验;超过10年后,每年也只需要上线检验1次。显而易见,这对车主来说是非常利好的政策,并且我们也能够预测到,这项改革也会推动二手车市场的发力。

