内饰方面，无论是液晶仪表还是中控大屏，都给人非常强烈的“悬浮感”，并且方向盘的造型也十分独特。再加上几乎为零的实体按键，此时已经不能用科技感来形容这套内饰了，用梦幻感应该更加合适。

动力方面，新车基于高性能800V电气架构打造，搭载前后双电机系统，最大马力884Ps，峰值扭矩900N·m，其目标加速破百时间3.2秒，极速250km/h。

私家车年审规则调整：取消1年2检

9月15日，公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》（以下简称《意见》），部署深化车检制度改革。

其中此次《意见》中最为重点的信息是，自2022年10月1日起，进一步优化调整非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外）、摩托车的检验周期，具体改革变化如下图所示。

对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），取消了第8年上线检测，并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。

对摩托车将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次，享受与汽车一样的政策。

也就是说，此次年审政策调整后，非营运小客车、摩托车只需在第6年、第10年到检验机构上线检验；超过10年后，每年也只需要上线检验1次。显而易见，这对车主来说是非常利好的政策，并且我们也能够预测到，这项改革也会推动二手车市场的发力。