大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到哈弗H6，相信大家都很熟悉了，我就不多说什么了，作为曾经紧凑型SUV的销冠，这款车经过了多年的更新换代后，推出了混动版车型，而我们今天要说的这款中配车型，售价接近17万，那么这车性价比如何？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

23款哈弗H6 DHT-PHEV 110KM 悦行版

23款哈弗H6 DHT-PHEV 110KM 悦行版指导价为16.98万元，定位紧凑型SUV。外观方面，哈弗H6 DHT-PHEV整体上延续了H6 Superme 车型的外观设计，并且融入了部分新能源专属的元素，从蓝色车标、尾部标识就可以很轻松能识别出这是一款新能源版本。整体依旧走的是精致时尚且相对稳重的风格。对于普通的家庭用户来讲，这样比较传统，不会有太大争议的设计风格还是很对路的。同时，H6插混版整体的体量感和价值感在紧凑级SUV中也是做的比较到位的，识别度同样也比较强，基本挑不出毛病。

23款哈弗H6 DHT-PHEV 110KM 悦行版侧身

内饰上，H6DHT-PHEV同样走的是精致稳重的路线，同样有着比较强的亲和力，并不出挑的设计搭配扎实的用料，整体展现的精致感和高级感也符合这个级别和价位的车型应有的水平。12.3英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表也表现出不错的科技感，虽然车机UI设计和流畅度并不十分出彩，但丰富的应用还是不错的，包括它也支持语音控制功能，完全可以满足日常实用的需要。

23款哈弗H6 DHT-PHEV 110KM 悦行版内饰

配置上的表现还是可圈可点，非常丰富的。安全性方面，这台车给到了5个安全气囊，并线辅助，车道辅助系统，主动刹车，预警系统，后驻车雷达，360°全景影像和透明底盘，辅助驾驶等级也达到了L2级别，而操控方面，这台车给到了全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降等配置，内部配置方面还有前排手机无线充电，前排座椅加热，卫星导航，手机互联，语音识别，车联网，OTA，无线热点等配置，其他方面还有手机APP远程控制，电动后备箱，LED光源，感应雨刷，自动空调等常用配置。

23款哈弗H6 DHT-PHEV 110KM 悦行版中控屏特写

空间上，这台车的车身尺寸为4683*1886*1730，轴距为2738，对于身高1米75左右的乘客来说，H6新能源可以提供三拳左右的腿部空间以及一拳左右的头部空间，这样的空间表现已经可以称得上宽敞，再加上H6插混版后排座椅的填充以及坐垫和靠背的角度也比较适中，整体的乘坐体验还是很不错的；动力上，这台车采用了一台1.5T涡轮增压发动机和一台永磁同步单电机，并匹配2挡DHT，其中，发动机最大马力为154匹，最大扭矩为233牛·米，电机总功率为130KW，总扭矩为300N·m，作为一款插电式混合动力车型，H6插混版在大部分日常驾驶的时候动力表现都是很接近纯电车型的，动力响应迅速，输出顺滑，整体油门的比例感也比较好，属于非常好上手，开起来十分轻快的类型。

23款哈弗H6 DHT-PHEV 110KM 悦行版后排空间

最后，大李总结一下：关于23款哈弗H6 DHT-PHEV 110KM 悦行版车型，我先说说优点方面，哈弗H6新能源相比同价位竞争对手，有着非常强的竞争力。比如空间出色，动力十足，配置丰富，内饰质感不错，离地间隙表现良好等，可以说燃油版H6的优点都有，而缺点则少了很多；不足之处主要是隔音差，主要表现在胎噪和风噪方面，特别是车速开起来后，还是比较明显的，其次是车机有卡顿现象，最后是变速箱换挡顿挫的情况也是有的。 总之，三代哈弗H6 DHT-PHEV具备很强产品力，结合仅15.98万元的起售价，还是很具性价比，可以满足主流家庭对于汽车的诸多需求。

23款哈弗H6 DHT-PHEV 110KM 悦行版后备箱空间

大家觉得这款中配的哈弗H6混动车型怎么样？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。