座高:
GPR250S采用一体式坐垫,820mm的坐高相比GPR250R还要略高一些,Aprilia的很多车型在同级别车型中都算是高座位了,毕竟是偏向运动的车型。编辑身高178cm,可以很轻松地双脚着地。
骑乘三角:
GPR250S其实是在GPR250R的基础上进行了重新设计骑行三角,提升了舒适性与易用性。升高车把,脚踏前移动并且降低了高度,加上一体式的宽长坐垫,更适合街道骑行。不管是日常通勤、短途摩旅、跑山或者练习金卡纳都是一款不错的选择。
总结:
自去年GPR250R上市之后厂家举办了多场赛道及试驾体验活动,相信今年GPR250S肯定也在其中,如果你对这款车感兴趣,不妨去经销商处或者参与活动亲身体验一下。目前国内市场同级别的竞争车型很多,不过大多定位在日常通勤、运动休闲或者复古风格,GPR250S的到来不仅仅是丰富了国内入门级运动性能街车市场,也让年轻人多了一种选择。26800元的GPR250R和24800的GPR250S,你到底如何选择?