本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁在汽车业界被合称为日系中级车“三剑客”，其中天籁是最晚完成换代的车型而且也是三剑客中唯一使用了2.0T发动机的车型，而且新天籁的这款2.0T发动机亮点还不少，比如可变压缩比这样的黑科技一下子就从英菲尼迪QX50上予以了下发。

不过市场反应情况对于新天籁却不是很友好，在今年1月和2月的销量中新天籁的表现都比较糟糕，尤其是2月份，销量才3000多远远落后与丰田凯美瑞和本田雅阁。（以上销量数据均来源于汽车排行网）

大饼在此前的文章中也曾将新天籁列为最不值得推荐购买的一款车，原因就是新天籁虽然有2.0T版本但却是中高配车型的专属，低配版本依旧是2.0L自吸，此外新车上市没啥优惠，2.0T车型都可以买豪华品牌中级车了，而如果选择低配由于发动机没有明显升级，其实就不如买老天籁，除了内饰老气一点之外区别并不大，还可以省下好几万预算。

这不最近二手车市场就来了一辆库存的老天籁，其实这还算是新车了，4S店清库存就流进了二级经销商的渠道，而之所以拿到二手车市场来卖，一个原因是二手车市场人流量大容易出货，第二点就这车的价格其实也就和二手车差不多了。

就拿大饼今天拿到手的这台库存老天籁为例吧，2016款2.0L XE时尚版也就是全系的乞丐版，也是全系唯一一款没有点的座椅的车型，目前车商那里开价是13.5万相比于新车指导价优惠了4万，不过需要注意的是，这车虽然在二手车市场卖，但还是属于新车的，上牌的时候购置税还得自己交。

那么库存的老款天籁是否值得买呢？大饼今天就来和大家聊一聊这个话题。

首先我们还是先从车身外形去看看这车到底怎么样。

虽然属于大换代，但其实老款天籁相比于全新天籁的颜值并不差，老天籁主要显老气的地方是在内饰，这一点大饼后面会讲到。车头也采用了日产家族式的V字形中网，所以看起来比较提气也显得比较年轻，大灯虽然近光有透镜，但是远光灯只不过是卤素光源而且裸露在外显得有些廉价，如果能够改为远近光一体式的透镜视觉效果会好不少。车身侧面没有什么多余的线条，以简洁为主不过银色的车门把手大饼觉得换成和车身同色可能会更协调一些。

车尾可讲的点也不多，镀铬饰条恰到好处，而双标共两出的排气算是一大亮点，毕竟现在都开始流行假排气了，而2.0自吸排量还能保留双出排气实属难得。

在进入车内看看这辆库存车的内饰情况。

内饰保护的很不错，新车的塑料套还在，老天籁的整个内饰设计风格就明显老气了很多，车内的配色则是明显的偏向于居家风格，整车的配置水平比较高，做工用料也比较考究，人体工程学的设计也非常不错，尤其是宽大舒适的座椅令人非常的满意。

第二排空间表现符合中级车的预期，座椅也是依旧的舒适柔软，后排也有扶手箱、空调出风口等配置。

那么对于这种已经流入二手车市场的库存车是否能买呢？

首先我们必须明白一点某款车型剩下来肯定是有原因的，不然4S店早就降价促销掉了，像这款天籁大饼觉得变成库存车的原因主要就是其乞丐版的身份，消费者接受不了。

所以在价格的诱惑下还得考虑考虑能不能接受这些库存车固有的瑕疵。

除此之外库存时间的问题大饼觉得倒是不必太过在意，买回来把机油换一下就行了。