自从长城哈佛系列开始，从最开始的H3,H5都是属于满足了男士的SUV梦，而且也不贵，那时候毕竟选择不多，又感觉够MAN又有十足的SUV范。然后就有不少车企眼红了哈佛系列的热卖，不少车企纷纷开始做SUV，可是真正能在SUV市场分到一杯羹，而且能销量非常不错的，宝骏510就是一个，而且曾经有一个月销量超过了国民SUV哈弗H6。

17年的时候我哥家里因为孩子慢慢大了，而且嫂子学了驾照，当时就准备去买车，当时预算也就几万块钱来代个步，当时也是陪着去看了许多车，虽然当时我也在4S店工作，可是我工作那个品牌我并不推荐。其实当时想着推荐一个现代瑞纳的，当时虽然说是4.99万起，可是实际上也就是一个幌子，最低配的根本就没有车。

当时转了一圈，看过瑞风S3，奇瑞瑞虎3，比亚迪F3等等，毕竟价格在那，所以也没有太多选择，一直到后来看到宝骏510，嫂子一眼就看中了，哈哈，怪不得当时叫颜兽呢。当时前脸的造型在那时候真的是别具匠心，特别是分体式的前脸设计，日行灯跟引擎盖融为一体，狭长的二条日间行车灯非常的别致。前脸沿用六边形网状格栅，两侧采用时下流行的分体式大灯设计，且日间行车灯十分狭长犀利。车身侧面，腰线从车灯一直延续到车尾，拉长了视觉效果，丰富了整体层次感。后部的“Y”字型尾灯，跟烧红的烙铁一样，外形好看。

当时问了一下我的意见，因为其实当时网上已经对这款车是这种爆料，说颜兽，好看，然后其实也看了一下配置，记得用得是别克当时改款的英朗1.5L的自吸同一款发动机，爱信的手动6挡的变速箱，说实话当时对这个配置是真的觉得非常不错，而且觉得宝骏为了新车抢市场也是诚意十足。当时跟嫂子说可以买。

记得当时是5.48万元的最低配置，而当时这款车的销量决定了优惠，与其说是优惠还不如说送你2箱油而已，怎么说都是500块钱的优惠，没办法直接全款支付，当时去把购置税跟保险一买，保险我是从我们4S店内部价格购买的，当时是3000多，交强险车船税然后商业险是第三者100万加车损加座椅险加不计免赔（你们觉得贵不贵？），其实在其他任何地方去报价都不会低于4000。车牌我直接去车管所给他们办的120元搞定。当时好像是8%的购置税，一起6万多就拿下了。

之后每次去乡下走亲戚，因为是乡镇，我哥总是开着他的小宝骏510带着我们去，一起出去钓鱼，爬山，一起跑过长途，最远一次是去湖南来回2000多公里，到现在已经不知觉4年多了，跑得不多也就4万多公里，但是除了正常一年一次的保养，车子从没把他丢在路上过，也没有任何小毛病。而且到现在发动机的声音也是很好听的，6挡上高速120码也才2000多转。过沟沟坎坎只要稍微慢一点，舒适性也没得说。因为底盘高，乡镇的土路跑起来也从来没有搁过底盘。虽然发动机的马力只有112匹马力，可是家用完全够用。

今天跟他一起又去跑了一趟环山公路，因为去农村送礼，单程一趟一个小时，在车上我问了问他，车子开得怎么样。他说了这样的话“车子5万多，老百姓买得起，外观好看，4年了，从没掉过链子，也没出任何小毛病，一句话：值得拥有。”

对，其实怎么黑也好，怎么称赞也罢，都抵不过真正的车主一句话：值得拥有。