很多人认为日系车省油是因为皮薄，降低了车重，只能说，对一半。降低车重在一定程度上确实能省油，但是实际对比起来，日系车车重不低的。
日系车省油，其实还是有其他方面的原因的。
降低车重确实能省油理论上来讲，降低车辆自重确实能够降低油耗的。
刘宏涛、李诗骏等人发表在期刊《企业科技与发展》上面的论文，《基于某典型重型商用车的轻量化与节油关系研究》。
里面提到：汽车轻量化技术是汽车节油的重要手段。
根据国外有关试验资料显示：车辆减轻自重的10%，可以降低油耗的5%到8%。
但日系车省油并不是因为降低车重但是，你说：“日系车省油就是因为把车子变轻了。”其实不算全对。
拿整车质量来说，紧凑车型里面。
丰田卡罗拉最低配重量是1290kg；本田思域HATCHBACK最低配重量是1343kg；大众桑塔纳最低配1120kg；福特福克斯最低配1245kg。
还日系更重，对不对？
省油源于日系对于燃油经济性的重视事实上，日系车省油主要还是因为日系车企本身就是更注重燃油经济性的，采取了一系列的手段来搞油耗的问题。
- 日系车企为什么如此统一注重省油
大家都知道，日本国内资源短缺。这种情况下，日系车企造车的时候，燃油经济性是先天需要考虑的问题，资源不够，都要靠向人家买的，对不对？
就好像：大学选专业的时候，如果家里相对来说条件比较紧张一点，有可能奖学金就考虑得会更多一点，以及以后找工作好不好找一点，对不对？
