2011年的1.6排量别克凯越，行驶约10万公里。这是一辆外地车，车主开车下长坡时，发动机突然“喷”的一声振了一下，然后发动机熄火失去动力。车主也被吓的不轻，然后顺着公路找到胖哥这里。

经过胖哥初步检查是发动机正时皮带断裂气门顶了。车主开始有点不相信，据车主说：发动机烧机油去年刚大修不久，正时皮带也是8.3万公里按时换的，怎么会出现这种问题？

因车主和胖哥是第一打交道，加之也是外地人，车主认为胖哥可能在坑他。现在车子反正也开不了，车主也别无选择。最后，车主和胖哥约定，如果气门没顶，所有拆装工费都算胖哥的。

怎么判断气门被顶？

打开气门室盖，拆下火花塞，转动曲轴找到活塞1缸上止点，此时发动机处于压缩做工状态，观察凸轮轴位置，使进排气门关闭。然后在火花塞上拧上专用气管，用嘴巴吹气测试，如果有漏气说明气门关闭不严气门被顶，反之正常。

正时皮带断裂。

从皮带表面观察，没有发现裂痕和老化开裂现象。

胖哥认为是皮带质量问题或者是假冒伪劣贴牌产品。