新春快乐！大年初一头一天，小马哥在这里给大家拜年啦！祝大家兔年吉祥如意心想事成！今天这篇文章就不具体介绍车型了，开春啦，无论是因为冬天太冷封车的，还是春节放假没时间骑车的，几乎都可能面临的一个棘手问题，就是电池亏电导致的无法打火。为了解决这个问题今天小马哥准备好好聊一聊关于摩托车亏电的5种解决方案。写的有点多，希望小伙伴能坚持看完，毕竟就算现在用不上之后指不定哪天就用上了！
首先需要判断打不着火到底是不是因为电瓶没电导致的。当你钥匙打开后，如果仪表连亮都不亮，这基本就是可以确定是没电了！也有一种情况是钥匙打开之后仪表能亮甚至车载的其他电器也能亮，但是发动机故障的灯会偶尔闪烁几下，打火时坐垫下电池的位置会发出啪嗒啪嗒的声音，这种也是电池电量不足，无法供足够的电量进行打火。以上这两种情况基本就是电池由于长时间的空置被车载dps或者一些其他电子元件慢慢耗光了电量。针对解决以上亏电的问题小马哥总结了以下几种方案：
方法一：推车启动：最简单粗暴的方法，就是一些排量大或者整备太沉的车会很吃力，还有就是踏板车不适用这种方法。想推着车其实并不难，除了有足够的力气以外，还需要掌握时机和一些小技巧。首先档位尽量用高档位，小马哥亲测三档要远比一档和二档好着很多！而且也很省力。车被推到20迈左右快松离合同时立刻给油，一上来油可以给的稍稍大一点，感觉腾腾腾着起来了，捏离合就行了，这时候别着急把车梯子放下来，因为挺多车都有带挡放车梯子会熄火的设定，先捏着离合把挡减回空挡，再把车梯子放下来，记得这时候要让车多着会儿再挂档走。因为万一起步没整好弄灭了，还得再推一次！
曾经小马哥第一次碰到电池没电时就经历了一次！连续一两个月加班到凌晨，第二天一大早又要上班脑袋迷糊忘记拔钥匙了，晚上经晨下班才发现，电池一点电都没有了，凌晨三点空无一人的街道上想抓个壮丁都没有，自己沿着马路来来回回推了七八次好不容易用尽最后一丝力气推着了，跨上车准备走时手软的不行没控制好油门和离合，闷灭了，然后又打不着了！坐在马路牙子上抽的那两根烟让我一生难忘啊！后来要不是碰见个热心的出租车大哥我都想在公司对付一宿了。
如果自己力气太小或者车太沉不推，可以找个人帮忙推下，或者找个下坡推，小丙老师之前还演示过一个很不错的推车方法，就是踢着！需要辅助你的人也有一辆摩托车，你俩都骑上车，辅助的车停在你左后方，然后他用右脚蹬在你的后脚踏或者后扶手上，总之能吃住力气的地方，然后辅助车慢慢启动，靠着辅助人的蹬车把你的车蹬起来，之后的流程跟你推车的方式一样了，说白了这种方式就是把推车的人力改成了辅助车的动力了。
直接推车还有几个地方需要注意，一个是摩托车是否还有油，另一种就是电瓶是亏电还是彻底冻坏了？如果骑出去一段时间了，熄火以后仪表瞬间又不亮了，基本就可以断定是电瓶坏掉了。电瓶的寿命基本也就一两年，尤其是平时不怎么骑长途的车，电瓶经常处于亏电状态的话就更容易坏掉。为了预防电池因为这种情况影响寿命的可以在网上花几十块钱买个机动车电池专门充电的充电器，这也就引出来第二种解决方案。
方法二：使用充电器，这种方法不但能够起到保养电瓶的作用，还能够保证你接下来几周完全不用担心电池亏电的出现。如果是以前这个方案想实施还挺难的，毕竟户外基本很难弄到便利的电源。但是现在随着电动车充电桩的普及，也让我们能够很方便的找到便利电源。只需要像给电动车充电那样操作给电瓶充电就行了！当然也有那种充电宝形式的充电器，其实跟你用充电器差不多，就是贵一点。实在找不到充电桩，又不想买充电宝就麻烦点把电池拆下来拿家里或者店里充。
方法三：搭电。这也是一种非常常用的解决方案，操作也不麻烦，操作方式跟使用充电器差不多，差别点在于搭电并不是给电瓶充电，而是类似替换车载电池，作为启动电源使用，链接好直接启动就行。不过同样需要注意的是，车子启动后也要着一会儿才行，因为搭电并不是给电瓶充电！放的图只是示意哈，包括充电器也是，回头小马哥的小店儿开起来了，实测一下靠谱的再推荐给大家。这种搭电宝除了能给手机充电，还有一些附加了轮胎充气功能，看个人需求吧。
方法四：换电池。除非电池坏了，否则我困难这种方式都不如上面那三种方案省事儿，毕竟谁家里也不会没事儿还备个摩托车电瓶啊。而且换电瓶也真是挺麻烦的事儿，特别是那种车上还加装了很多其他电器的，小马哥自己动手换过一次，忙活一下午倒是换上了，不过双闪左面不亮了，然后usb充电线还让我弄坏了，最后还是去店里找师傅解决的，就很蛋疼。当然也怪我手残。如果动手能力超强的大神倒是可以先别着急鄙视小马哥，小马哥专门为爱动手的大神准备了方案五！
方法五：更换电解液！…………此处省去一万字，两三百块钱买个新的就解决的事儿，何必浪费有那功夫，有那时间帮老婆刷刷碗擦擦地还能多要点零花钱，不香吗？
（家里的大宝贝镇楼）
以上就是今天小马哥带来的全部内容了！感谢坚持看到这里的小伙伴，同时也感谢诸多朋友这么长时间的支持！不知不觉做自媒体已经快两年了，收获颇多。虽然过去的半年因为项目工期紧张，能留给自己创作的时间和精力越来越少，但是为了保证更新内容的质量，宁愿少更也坚持不做水文，所以最近半年的文章量骤降。
年前项目终于上线了，小马哥也开始有比较充足的精力和时间进行创作了。各种约车和俱乐部活动也能安排上了，未来小马哥将努力的做好摩托车测评这块的文章，争取能给越来越多想入门的朋友一些购车上的指导与建议，当然小马哥的对摩托车的分享还是集中在国产车或者合资车上，当然小马哥依然会坚持做中肯的评价。说它的好也会说它的坏！言好是因为能让更多人了解国产车能感受到这些年国产车的进步与成长，言坏是为了能让更多的车厂认真对待自己的产品，最终希望自己能为国产摩托车的振兴和发展贡献一些绵薄之力！
最后祝愿所有朋友们在新的一年开启新的希望，新的空白承载新的梦想。朋友拂去岁月之尘，让欢笑和泪水，爱与哀愁在心中凝成一颗厚重晶莹的琥珀停留。祝最好的朋友们春节快乐！
