（图为后期加装的制冷空调）
我：“那这个车在用的时候小毛病多吗？”
驾驶员：“这个车就是空调不大好使，这不又从压缩机上接了个新的空调出来。”
驾驶员：“要说小毛病的话这个车还真不多，陕汽车还挺好的，皮实抗造，发动机变速箱后桥这三件套是一点事都没有，用起来都还不错。”
驾驶员：“你想着，这个用车吧必须要勤快，动不动的检查检查，这螺丝紧紧，那机油换换，空滤经常给吹吹，这样车才能一直跑下去。
雇驾驶员有的车里面进灰不擦是小的，有的开车也不爱惜，刮了蹭了骑马路牙子上去爆了胎的都有。不过现在驾驶员也不好找，这种活替班*也少。”
我：“那要再买车的话会考虑什么车？”
驾驶员：“再买的话这个行情也只能买个二手的了，我有个二手的大力神，康明斯发动机的，这个发动机也不错，反正是没坏过。要是买车的话除了豪沃都可以考虑一下，红岩杰狮我看着也不错。”
最后工地上有个钉子把车胎给扎了，无奈只好提前下班。其实开过奥龙的驾驶员很多都对这个车的评价是做的很敦实，开着也没啥毛病，不得不说国三时期这车做的还真不错，一线淘汰属实有点可惜。
但是好在这些车还能继续发挥他们的余热，为国家建设贡献出自己的一份力量。
陕汽重卡，军工品质，此话不假，但是要真正让车一直维持在一个好状态，就应该像这篇文章的车老板一样，勤动手，常保养，才能让车为你干活挣钱！（文/卡家号：SCANIA140）
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