我们首先来看一组数据：

卡罗拉空载最小离地间隙145

宝来最小离地间隙122mm

英朗最小离地间隙为：118mm

速腾最小离地间隙为：113

但不要认为卡罗拉最小离地间隙比宝来要高。这个表其实是有问题的。卡罗拉最小离地间隙145，那是指它空载，包括乘客和物品等都没有的时的离地间隙。日系车都爱玩类似的小花样，把空载时的最小离地间隙标上，让人猛一看，觉得日系车的离地间隙比欧洲车都高，通过性肯定也比欧美系车要好！

但其实，日系车标的最小离地间隙是指没有乘客和物品的空载时的离地间隙。

为了避免不小心托底，欧系车一般标的最小离地间隙是指坐满人时满载的离地间隙。而不会像日系车那样标注空载时的最小离地间隙。

所以我们再用另外一张图来说明，这才是准确且统一的满载时的最小离地间隙，比较公平和准确：

卡罗拉满载时的最小离地间隙 105

宝来满载时的最小离地间隙 122

英朗满载时的最小离地间隙 118

速腾满载时的最小离地间隙 113

雷凌满载时的最小离地间隙 105

……

这样比较来看的话，宝来的离地间隙算是比较高的。至于是不是最高的？这个不一定，因为，就算现在没有比它离地间隙更高的轿车，将来也可能有。所以，最好是这样认为：宝来在轿车当中算是离地间隙比较高的。