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高速救援收费明细表(高速报警打122还是110)

来源:原点资讯(www.yd166.com)时间:2023-04-17 05:15:29作者:YD166手机阅读>>

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高速公路货车抛锚是常有的事,一般都有专门的救援队前来处理。而前段时间,警察收到这样一则报案:货车在高速上抛锚后,赶来一个吊装队,还未开始救援便开出了20万元天价的救援费!

高速救援收费明细表,高速报警打122还是110(1)

车主刘师傅驾驶着一辆运输风机机组的大货车,要从江苏运往广西,途经湖南衡阳时,货车大梁断裂导致无法行驶。刘师傅拨通了紧急救援电话。

跟随高速救援人员一同到达现场的还有一家吊装公司的工作人员。

还未开始进行救援,吊装公司的相关负责人声称货车在这条道路上属于妨碍交通,需要用吊装机将其吊走。

如果刘师傅签字同意,需要花费8万元;如果不同意不签字,则需要花费20万元进行强制执行。

刘师傅表示,自己的运输车货物重量高达80多吨,价值600万元,而赶来的吊装公司的能力明显不足,刘师傅拒绝了吊装公司的服务。

双方僵持不下,还是在高速交警介入后,货车才继续进行维修。经过三个小时的修理,货车能够正常驾驶,但是吊装公司的人表示:吊车停在这里,就需要支付费用。

吊装公司的人表示:出动的两台吊车、一台拖车,按照固定费用计算,需要刘师傅支付59000元!

高速救援收费明细表,高速报警打122还是110(2)

刘师傅表示,吊装公司来了之后并没有开展任何工作,所以这个钱他并不愿意交。即使是在高速交警和相关工作人员的调节下,吊装公司的人依然表示59000元一分也不能少。

因为刘师傅不交钱,吊装公司出动了多辆小车对大货车进行围堵,而且这一堵就是十天。无奈之下,刘师傅只好选择报警处理。

高速救援收费明细表,高速报警打122还是110(3)

在相关部门的协调下,刘师傅支付了2000元给吊装公司。同时,对前来协调和维护救援的专业救援队,刘师傅还支付了8500元。他表示,这8500元是为了感谢救援人员的帮助,他可以理解。

但是根据最新出炉的湖南省高速公路救援服务收费标准中规定,20吨以上的货车收费为2800元一次,所以无论是8500元还是59000元的收费都是非常不合理的。

在这起事件中,刘师傅并未打电话给吊装公司寻求服务,而吊装公司更是没有权利强制拖车和围堵货车。吊装公司则表示,自己是高速施救大队的合作单位,同高速管理处签订了相关合同,收费是符合标准的。

高速救援收费明细表,高速报警打122还是110(4)

根据刘师傅的描述,这家吊装公司专业施救队喊过来,很明显他们之间是有合作关系的。但高速大队的副队长则表示,路政队与吊装公司没有任何的关系。在此后,记者再联系吊装公司,电话一直处于无法接通的状态。

如果吊装公司与路政大队无任何联系,那么吊装公司必然不会在发生问题的第一时间就赶到现场。并且在做出方案之后,路政的相关工作人员表示,吊装公司完全有能力和资质来完成任务。

这让后来赶到的高速救援人员十分无奈,他们也只能够服从命令交由吊装公司处理。

在调查下,针对此次事件中暴露出来的种种问题,相关部门对施救队的几名主要负责人进行停职处分,刘师傅多付的费用也予以退还。此外,还成立了专项调查小组,但目前为止,调查结果还未公示。

【以案释法】

本案其实就是典型的公路乱收费问题。高速抛锚需要救援不假,但这漫天要价的救援队是否就太不合理了?

在根除公路三乱的问题上,国家三令五申禁止,各省也出台了很多政策,但是因为既得利益那部分人的抵触,同时相关部门监督不完善,以及卡车司机们的法律知识缺失,三乱事件屡禁不止。

本案中8万的救援费对司机无疑是天价,即便最后没有让救援队帮忙,司机也被勒索59000的救援费,这无疑时种强买强卖的行为。

无论是专业救援团队索要的8500元,还是吊装公司要求的59000元,都是严重超过规定标准的。在不符合相关规定的情况下,刘师傅是有权利通过报警来维护自己的合法权利的。

湖南省高速公路救援服务收费标准明确公示:重量高达20吨以上的货车,实施救援的收费标准为2800元一次,并且不能够重复收费或者分解作业多次收费。

高速救援收费明细表,高速报警打122还是110(5)

根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》第十条规定:“交通警察在执法过程中,因制止违法行为、避免危害发生、防止证据灭失等需要,可以依法拖移机动车。”

那有人就问了,“我车走不动了,救援队又用不得,难道我就在路上干等着?”

其实解决方法还是挺多的,刘师傅可以通过报警让协警拦车,对救援队开罚单、罚款乱开收据,被随意认定超载这些行为都能被依法处理,报警可以切实的保障卡车司机们的合法权益。

但同时,遇到道路救援乱收费时,也可以拨打12345政府服务便民热线,12328交通服务监督电话。

在本案中,吊装公司声称如果刘师傅不给钱就要强制拖车,其实他们完全不具备强制拖车的资格。

相反,因为吊装公司为了恶意收费而使用多辆车对大货车进行围堵造成交通堵塞,严重的侵犯了公共秩序,理应受到相关处罚。

一般的高速公路管理处都有专门的救援队,应该在规定下进行收费,本案中这个吊装公司所说的与高速管理处签订了相关合同很明显是违规的。

这就又牵扯到相关公职人员的问题了。

在本案中,相关管理人员的失职是导致乱收费现象的主要原因,他们没有恪守职责,所以被停职处分。而官方应该将相关的规定和收费标准进行公示,以防有心人士恶意收费。

但同时也要提醒各位要报警的人,刘师傅是因为交了钱,所以有证据进行举报,如果没有交钱的,举报前一定要注意保留证据。

同时注意要合法取证,目前市面上可以买到的行车记录仪,手机带有拍照和录音功能,都具备此必要的取证条件,应用科技手段来保护自己。

学习法律,法规非常必要,对异议合理申辩。希望看到这里的你可以转发给你的卡车司机朋友,以后遇到这种情况绝不姑息,直接报警。

对此大家有什么看法欢迎到评论区留言。

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