简单点讲：普通家用车，厂家选轮胎的时候，除了要看轮胎本身性能好不好，也要看价格的。

这和工程招投标道理差不多的，不是说你工程做得好就一定先给你的。

你把摩天大楼造的了像军事要塞一样，不一定的，这个价格我们不一定吃得消的，所以有时候最后获胜的关键是价格。

当然了，也有一些性能车或者豪车品牌原厂轮胎确实是专门定制的，性能是好一点的，其他地方是买不到的，而且它们会在“原厂”的轮胎上面打上自己的认证标识。

比如说：宝马的“星标”、奥迪的“AO“标、保时捷的”N“标。

拿宝马的星标轮胎举个例子：宝马M3原厂带星标的米其林PS4S相比市面上的普通版本，胎面材质、带束层结构等等方面都不一样了，算是真正的“定制款”了。

它的实测圈速也要比普通版的轮胎快了将近2s，实实在在的有提升。

但是普通家用车的话，原厂轮胎跟外面同价位的轮胎差距是没有那么大的。

甚至如果我们换其他的，还能换到更好的轮胎，让车子性能都提升了。

某车之家做过测试：一台本田思域，原厂搭载的轮胎优科豪马Advan dB系列，换成了米其林的PS4之后，百公里刹车距离缩短2m左右。

麋鹿测试成绩和赛道成绩也有明显提升。

所以说，选轮胎完全是可以根据我们自己的需求来。

追求静音的，选静音好一点的轮胎；要极限的、要操控的、要运动的，那你就往这方面去选，不要嫌它吵，对不对？

这和吃饭也是很像的，不能说是生在四川，就只能吃川菜；出生就吃浙江菜，就是甜口，就不能吃辣的，这可以换的。

四川也有甜的，浙江也有辣的，这不是看心情的嘛？哪有什么我母胎出厂吃辣的，这辈子都吃辣？不是这么回事。

而且，原厂轮胎也不是说一定要去4S店换的。

前面不是讲过的嘛？它就是各大轮胎品牌造的，就是它造的，都是它造的。

这些轮胎品牌也有自己的销售渠道了，并不是只供给汽车厂商了。

举个例子理解一下：2020款大众迈腾330TSI DSG领先型，原厂配的轮胎是邓禄普的ENASAVE EC300 。

除了在4S店能够买得到，邓禄普线上的官方旗舰店一样也是可以买得到这款轮胎的。