车尾的后围板这些也跑不掉，该拆的还是得拆，毕竟因为追尾事故造成的切割太常见了，所以马虎不得。从焊点来看，都是没有动过的，没有变形受损痕迹。外观到这里全部就检查完毕了，除了右前侧的加强筋变形外就没有发现其它骨架受损的事故点了，总的来说整体车况一般。

接着又回到发动机舱对发动机进行更深一步的检测，从上部来看还是比较干净的，没有发现漏油情况，应该和原车主勤于打理有点关系，气门室盖以及进排气歧管螺丝都是没有拆卸过的。

虽然发动机机脚有过更换，但是作为损耗件，这也是很正常的。既然来都来了，我又去把右前纵梁检查了一遍，毕竟机脚是装配在纵梁上面的，我担心有没有可能机脚的更换是因为纵梁受损导致的，好在再次检查后依然没有异常，悬着的一颗心也就落下来了。

不过这机舱里的油液需要更换一下了，电瓶在后期的使用中也需要注意一下，如果启动有影响的话就要及时更换了。