但在100-0km/h制动测试中，BEIJING-X3的表现就有些不尽如人意。在全力刹车时，车身出现了点头的现象。在整个刹车过程中，G值的波动并不算大，全程基本稳定在-0.9g上下，制动力释放较为线性，最终BEIJING-X3的100-0km/h制动成绩为44.13米，还有待提高。

舒适才是硬道理

底盘悬挂方面，BEIJING-X3采用的是前麦弗逊 后扭力梁的悬挂组合，这在个级别中比较常见。悬挂的整体调校注重舒适性。

经过颠簸时，悬挂自身的过滤能力较好。不会有松散的感觉，悬挂回弹速度很快，没有多余的振动产生。在我们的舒适性测试中，BEIJING-X3三次经过减速带，平均颠出水量为43.3ml，表现不错。