现在我们车辆做保养，遇到的机油基本分三种：矿物质机油、半合成机油及全合成机油。从机油品质上来说，全合成优于半合成，半合成又好于矿物油，价格上也是如此。不过这三种机油的特性与适用车型还有有所区别的。
先说说全合成机油。全合成机油是全部都是利用化学的方式人工制成的机油，最早是用在航空业，后续也用到了赛车中，如今在轿车中的使用已经非常普及。全合成机油的优点在于清洁度高、流动性强、降温能力好、抗氧化能力出色。所以带有涡轮增压的发动机建议使用全合成的机油，更换周期也较长，可以达到1年或1万公里。
半合成机油是指在合成机油中加入一部分矿物质机油，矿物油和合成机油的比例为4:6。它的特点在于既有合成机油的优点又比全合成机油便宜。当然，半合成机油的各方面表现肯定都是要弱于全合成机油的，只是价格上具有优势，更换周期略短于全合成机油，7000-8000公里或8个月左右。半合成机油比较适用于自然吸气的发动机
既然提到了矿物质机油，那就也来说说矿物油的特性。矿物油是以前车辆保养中最常用到的机油种类，通过矿物质提炼而成。矿物油成本较低，清洁度、降温能力、包括抗氧化性都不能与全合成机油相比，粘稠度也较高。但是矿物油并不是完全没有作用，对于一些年龄较老的磨损严重的发动机来说，高粘稠度的矿物油正好可以包裹住零件，使得发动机在运作过程中减少摩擦，能够起到很好的保护作用，延长发动机使用寿命。不过矿物油的更换周期也是最短的，半年或5000公里。
所以，对于目前我们能够选择的这三大类机油，虽然从单纯的质量来看全合成是最好的，不过各有各的特性，车主可以针对不同的发动机自行选择。
（运营人员：章昱）
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