在国内的道路上，相信没多少人会真真正正喜欢手动档车型吧？面对如此拥堵的用车环境，自动档车型无疑是更好的选择。

最近在与网友的交流中发现，有很多网友的购车预算在8万元，而且都喜欢偏向于舒适与省油的车型，所以搭配CVT变速箱的车型无疑更符合此类消费者的要求，今天小编就为大家推荐3款搭配CVT变速箱，同时燃油经济性也比较不错的自主车型，现在就一起来看看他们的表现吧：

海马M3 2014款 1.5L CVT旗舰型

新车指导价：8.98万元

外观方面，海马M3整体的车身线条层次丰富，比较符合当下大众消费者的审美观。蜂窝式的黑色进气格栅与镀铬装饰条的有机结合，能够给到人一种运动感。本次推荐的车型还搭载日间行车灯，不仅时尚而且有增加了实用性。

内饰方面，海马M3采用对称式中控台设计，巧妙的线条勾勒出比较强的立体感。同时银色的装饰条也让整体感觉年轻了不少。虽然基于成本控制，用料并不算很好，但是装配工艺还算不错，内饰面板的接缝也比较精细。

动力方面，海马M3搭载一款自主研发的1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力（82kW），峰值扭矩为147N·m，与发动机匹配的是可以模拟6速手动以及S运动挡的CVT无级变速箱。在起步阶段和急加速时，动力输出比较平稳，驾乘感受也不叫舒适。

新帝豪 2014款 三厢 1.5L CVT精英型

新车指导价：8.78万元

外观方面，新帝豪在前大灯内加入S型灯带，前格栅条幅被简化，同时前保险杠也更有线条感。尾部方面，尾灯内部加上后保险杠下方黑色包围使得新帝豪比EC7车型看上去要动感不少。

内饰方面，新帝豪依旧保持了对称以及简约使用的整体感觉。不过新帝豪在中控台以及方向盘引入了银色镶边，以及中间的液晶屏幕，都能显得更加精致以及为整体的内饰提升了档次。

动力方面，本次介绍的新帝豪车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为109马力（80kW），峰值扭矩为140N·m，与发动机匹配的是模拟6速手动功能的CVT无级变速箱。日常动力还是不错的，除平顺性之外，油耗经济性也让人满意。

奇瑞E5 2014款 1.8L CVT卓悦天窗型

新车指导价：8.48万元

外观方面，即使奇瑞E5与旗云3源自同一生产平台，但奇瑞E5在外观上相比旗云3变化还是明显的，告别了以往车身侧面以及车尾过于生硬的风格，圆润流畅的线条让奇瑞E5造型变得更为饱满稳重。

内饰方面，奇瑞E5的内饰并不复杂，整体能够给到人一种简洁温馨的用车感受，比较符合当下国人的审美观。此外，奇瑞E5的仪表也很漂亮，双圆盘设计不单引入镀铬的装饰，白色仪表灯光还加入了蓝色氛围灯，可谓是美观与实用并重。

动力方面，本次推荐的奇瑞E5搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率为132马力（97kW），峰值扭矩为140N·m，与发动机匹配的是CVT无级变速箱，除开手动功能之外，还具备L陡坡挡和雪地模式，在功能方面也不输同级别同价位的对手。

总结：

在本次推荐的三款车型中，海马M3的表现比较抢眼，拥有比较符合大众审美眼光内外设计以及较为宽敞的车内空间，同时海马M3还为高配车型提供了ESP车身电子稳定系统，配置十分厚道；

新帝豪1.5L车型与CVT的匹配，虽然动力技术方面亮点不多，但丰富的舒适功能依然会对不少家用消费者产生诱惑，整车驾驶感受十分稳健，唯一让人感到不足的是，新帝豪机械液压助力手感较重，这在低速时容易导致手臂疲劳；

奇瑞E5最大优势就是具备了前后独立悬挂，前轮为麦弗逊，但后轮采用了复合多连杆式悬挂。尽管是四轮独立悬挂，但奇瑞E5后轮在过坑洼或减速带时不但反弹较为明显，并且底盘也有一定松散感受。不过具备1.8L排量与前后独立悬挂优势在今天的CVT车型推荐中依旧有较多可取之处。

无论你爱车如命还是急着买车，都推荐你添加玩车教授的公众号：“gzwcjs”，我们每天都会推送最新的实用汽车资讯，不停输送车迷们的精神食粮，来加入我们吧。