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给电动车充电是许多车主都会遇到的，高续航的电动车一般3~5天充电一次，一些低续航的电动车，可能每天都要充电，那么，充电过程中如何做到最好，近期，有一位网友私信问道：72伏充电器能给60伏电池充电吗？充了会怎么样？小行家对于这个话题，今天来详细地聊一聊。

众所知，电池的电压有多种不同规格，其中家用电动车最常用的是48伏、60伏、72伏，原装匹配各自对应电压的充电器，而有许多家庭，家中不止一辆电动车，就存在充电器不一样的情况，这也是为什么，有人会问，充电器可不可以混用的原因，下面就来看看，这种情况到底能不能混用充电器。

有维修师傅对72伏充电器能给60伏电池充电进行测试，刚开始接入充电器，充电灯是亮起的，而电压为71.8V，等待几分钟之后，电压上升至76.4V，通过测试可以看到，72伏充电器能给60伏电池充电的。

通过测试可以看到，高电压充电器给低电压电池充电是“能够充进去电”，72伏给60伏可以，同理，72伏给48伏，60伏给48伏，都是能够充进去电的。

当然，能够充进去电量，不代表车主就可以使用72伏充电器给60伏电池充电，因为，这样的充电方式，会带来许多损伤电池的后果，下面具体来看看。

高电压充电器给低电压电池充电是一种什么样的行为，举个例子，相当于我们日常吃饭，应当使用汤勺一口一口吃，突然改用盛饭用的饭勺一口一口吃，这样的做法自然会存在不好的后果，那么，高电压充电器会低电压电池充电会怎么样，小行家总结主要有3点影响。

1、72伏充电器给60伏电池充电，只有电压达到充电器设定的值，才能跳转绿灯，实现自动断电，而60伏电池想要实现72伏充电器设定的电压值，会造成电压过剩，长期充电，会导致电池寿命缩短。

2、当60伏电池在充电之后，达到了72伏充电器的电压值，这个时候使用原装充电器进行充电，你会发现根本无法正常充电，这种做法，反而让原装充电器充不进电。

3、相比原装充电器的充电，高电压充电器给低电压电池充电会带来高温发烫，一般在充电3个小时，电池就会发烫，而长时间充电，会导致电池水分蒸发，电池出现鼓包，导致容量下降，电池不耐用。

当然，高电压充电器给低电压电池充电也会有一些“显而易见”的优点，比如它充电更快，充得更慢，不少车主就表示，用60伏充电器给48伏电池充电，发现续航都能多跑几公里，但小行家觉得，这种做法“舍本逐末”，以损伤电池为代价，很不值得。

给电池充电的过程，是保养电池的最佳机会，否则修车师傅们也不会说“电动车电池不是用坏的，往往都是充坏的”，那么，如何保养式的充电，作为电动车的从业者，小行家给大家几点建议。

1、 不要混用充电器，无论是大电压充电器给低电压电池充电，还是低电压充电器给高电压电池充电，都存在损伤电池的影响，不建议；

2、 尽量少有快充，除了街头的快充站之外，现在有的电动车也配有快充充电器，但任何形式的快充，都是大电流输入，会缩短电池寿命；

3、 充电一定要“浮充”，车主千万不要养成充电器跳绿灯就拔电的习惯，跳绿灯并不代表电池充满了，这个时候只是充满90~95%左右，还要继续充电30~60分钟，电池才会真正充满。

通过以上我们可以看到，72伏充电器给60伏或48伏电池充电是可以充进电的，但是，如果是出于保护电池的原则上，是不能这样做的，否则会缩短电池寿命，但话又说回来，我们的电池不会如此娇弱，偶尔一次的应急充电，是不会有明显损伤，车主需要避免的是持续性、经常性的这样做。

希望以上的内容，可以对您有所帮助，您还有什么电动车充电保养知识想了解，也欢迎大家评论一起交流。