不管是日系车还是德系车，人们信任的都是他们的品控、三大件。因为这些都是世界上的老牌车企，造车技术非常的强悍，宁愿多花一些钱也不想买那些口碑比较差的汽车。

6月14号的时候，陈先生在浙江杭州提了一辆丰田汽车，当时花了33万多块钱。可让他没想到的是，这辆汽车才开了一个多月，到7月18号晚上的时候，他就发现汽车出现了问题。

这时候汽车的仪表盘上亮起了发动机故障灯，上面显示：混合动力系统故障，请前往经销店。李先生并不是特别懂车，他虽然能看得懂这句话的意思，但却并不知道问题出在哪里。因为是新车，出现问题后，他首先想到的就是联系4S店。

当时工作人员告诉陈先生，可以先尝试重启汽车，看看这个故障灯是否还会再亮起。陈先生按照工作人员的指示尝试了两三次，发现故障灯依然没有熄灭。无奈之下，他又拨通了4S店的电话，想知道接下来该怎么做。

这时候工作人员问他，能不能先尝试着把汽车开到4S店来，他们帮忙检查一下。挂完电话之后，陈先生就没再管发动机故障灯，还是开着车准备前往4S店。可开了还不到200米，他就听到发动机出现了异响，声音非常的大。

这时候陈先生赶紧把汽车停下，不敢再继续驾驶，而是联系了4S店，让他们过来把汽车给拖走。7月19号的时候，工作人员告诉陈先生，他们检查了一遍并没有发现什么问题。只不过发动机故障灯依旧还亮着，说没有问题，陈先生肯定是不相信的。

技术人员又打开了发动机盖，对方告诉陈先生，可能是气门弹簧脱落导致的，并且他们还查出凸轮轴有很明显的磨损痕迹。

那么问题来了，陈先生这辆汽车才行驶了2900多公里，发动机怎么可能无缘无故地出现这种问题呢？陈先生怀疑是这辆汽车有质量问题存在，4S店的负责人也作出了承诺。他们说如果真检查出汽车有质量问题，是可以给陈先生退换车的。

可7月20日的时候，4S店的负责人就告诉陈先生，他这辆汽车其实是油品的问题。因为劣质油里面还有杂质和胶质比较多，燃烧之后会把气门给堵住，因为弹簧无法正常运作，就有可能会脱落。

陈先生当然无法接受这个原因，他说自己在买车之后都是去中石油加的油，总共也就加了三次，并且每次都有消费记录。

4S店的负责人说，他们不太认可陈先生的说法。如果汽车行驶了3000公里，那油钱应该是1500元左右，而他花的钱和公里数明显是不相符的。

只不过这个怀疑根本就站不住任何根脚，陈先生向记者提供了他加油的记录。提车之后加了三次油，花了1300块钱左右。关键是他还有一张油卡，最后一次加油是用完了油卡里面的180多块钱，自己又垫付了350元的现金。

这么一算的话，陈先生加油的费用也就对上了，所以他才不承认是油品的问题。这件事情在反映到阜阳区的市场监管局之后，对方让陈先生和4S店约好一个时间，到时候再一起进行调解。