10年前，当人们提起自主品牌时，大概都绕不过便宜、空间大、机器不行、不耐看等等这些关键词。的确，那时候的国产品牌卖车的套路就是两个词：大和便宜。如今10年过去了，这两个词依旧萦绕在自主品牌的周围。但让人万万没想到的是，如今自主品牌的“大与便宜”在一番精雕细琢之后，却取得了惊人的成就。

在自主品牌家用SUV阵营中，已经不再拘于现有热销产品的份额抢夺，而是在“消费升级”的大潮中出现更多升级产品。例如RX5 MAX就是颇具代表性的车型，自2016年上汽荣威推出全新RX5之后，一度成为了网红SUV，凭借着口碑和经验的不断积累，在上市4年后的今天，月销量仍然可以轻松过万辆。

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设计：精品化思路最明显的体现

想要从"便宜"走向"精致"，设计自然成为了最好的突破点。而这几年上汽荣威的设计功底可谓是自成一派。经过几年的积累，荣威已经成为了自主品牌中为数不多拥有“传承"精神的品牌之一。

所以，我们能从荣威RX5 MAX身上看到品牌旗舰RX8的影子，在融入了最新“强韧”美学的设计后，让RX5 MAX的整体外形更加强韧硬朗，横条式的镀铬大嘴中网与大灯融为一体，星海战舰全LED大灯采用“三小一大”的矩阵式布局，配合全新的国潮狮标，令整个车头看起来更加年轻时尚、富有动感。

侧面线条饱满而简洁，横贯车侧的腰线与车门下部折线搭配，让车身显得硬朗之余也带来了更好的立体感。车侧的比例和细节都非常讲究，无论是横贯车侧的腰线与车门下部折线的搭配，还是19吋的双五辐的运动造型轮毂，亦或是车窗周围的镀铬饰条修饰，都让整车看上去精致霸气又充满力量。

2750mm的轴距作为一款大5座SUV来说已经是相当可观的数据了，车内空间的绝对舒适度不成问题，而这种“大”而“精致”的效果，与国内消费者的审美不谋而合。