链条用黄油润滑行不行？

如果是弯梁车，一般都是封闭链条盒，这种事可以使用黄油的。 也就是全包式链条罩的，用黄油还凑合，开放式的还是算了，不要使用黄油。

如果加了黄油，渗透不到滚子里面，特别是经过雨天一开，那链条就沾满了沙子、灰尘等垃圾。想要清理就难了。

如果没有链条油，传动链条上柴油比较好，保持不生锈就行。润滑链条应该用粘度较低的机油，加油的原则是：少量，勤加，不要等链条完全干涸了再加油哦。

有一种土方法，可以使用机油或者齿轮油，先用针管滴机油到每节链销上，不是滚柱哦， 然后过5分钟用旧毛巾把链条4面包住，握在手里反复擦2遍，最后涂一点黄油到链条滚柱上。

如果一定要用黄油，可以选择“通用三号锂基”，要防水就用“二硫化钼锂基黄油”，但是不要把油脂直接上到链条上和大链轮上，正确的做法是把小链轮挡盖拆卸下来，将小链轮及旁边注满黄油即可(一般有多大空间就注多少)，其他地方无需上油。

还有一种方法是，使用混合油，将黄油与机油混合(比例1比1)，加热熔化，将链条放进去煮直到每个缝隙都灌进油，拿出来凉了之后将表面擦干，一根链条可以用很久。

也有人试过，把进口齿轮油 正品壳牌低粘度黄油搅拌后混合使用。

如何选择润滑油的粘度？

1、可根据内燃机和车辆的特点，即负荷和转速选油。负荷高，转速低的设备一般选用粘度较大的润滑油。负荷轻、转速高的设备一般选用粘度较小的润滑油。

2、根据气温高低情况选油：气温高时(夏季)选用粘度较大的润滑油;气温低时(冬季)选用粘度较小的润滑油。

3、也可根据发动机磨损状况选择，新发动机应选用粘度小的油品，而磨损较大(间隙增大)的发动机应选用粘度较大的油品。