前不久，随着奔驰汽车在中国维权风波的持续发酵，曾被人誉为翘楚的“德国制造”也被蒙上了一层厚厚的阴影。

然而，一波未平一波又起...

最近，又一德系豪华车品牌“保时捷”再次受“造假”质疑！

5月7日，据联合早报消息，德国斯图加特检察官办公室指出，德国大众集团旗下的保时捷（Porsche）公司已接受约40.5亿元人民币（5.35亿欧元）的罚款，作为对其疏忽监管的“柴油门”丑闻惩罚。

根据德国联邦汽车交通局针对保时捷公司的调查结果，排放造假涉及大约9.9万辆保时捷汽车。

当然，对于这家已经赚得盆满钵满的豪华汽车品牌来说这几亿欧元可能并不算什么。

据2018年财报显示，保时捷全球实现营业收入258亿欧元，同比2017年的235亿欧元增长10%，营业利润增长2.7%达到41亿欧元，营业利润率达到15.9%。

要知道2018年奥迪的营业利润才有6%，而戴姆勒才有4.5%。也是因此，保时捷被称为利润最高的豪华车企！

2018年保时捷在中国就卖出了80108辆汽车，同比增长12%，占据保时捷全球销量的30%！

但此次“造假”的质疑后，“保时捷”的全球品牌能力无疑将遭受巨大的打击，损失也将无法估量的了。

更重要的是，作为“德系车”的代表品牌，“保时捷”的“造假”行为也将再次给早已深陷舆论的“德国制造”再一次“落井下石”。

壹

说到保时捷很多人可能都不知道，实际上保时捷和大众集团同属于一家公司！

1899年费迪南德·保时捷博士创造了第一款名为Lohner-Porsche 的电动汽车，也是因此与保时捷博士同名的“保时捷”品牌氤氲而生。

1931年保时捷博士又在德国创造了一款经济型轿车——“甲壳虫”，而也在此时出台了“国民轿车”计划的希特勒找到了保时捷博士，希望他参与该计划。

也是因此，最终在纳粹政府的支持下为“甲壳虫”建设了工厂，专门生产“国民轿车”并将其品牌取名为“大众”！

但计划赶不上变化，很快二战就爆发了，而原本为“甲壳虫”建造的沃尔夫斯堡工厂不仅被纳粹政府收回，改成了军工厂，就连保时捷博士也变成了纳粹政府的军工设计师，设计出了著名的「虎」式坦克。

期间，保时捷博士的儿女费里·保时捷和女儿路易斯·皮耶希也加入了大众汽车和保时捷公司。因此，二战结束后三人都因战争罪行被监禁于法国。

出狱后，一家人基于甲壳虫于1948 年推出了保时捷356 跑车，并获得了市场的认可。

而与此同时，大众也在英军的管理下恢复了生产。为此，英军请来了保时捷博士为顾问继续为他们研发甲壳虫汽车，而让保时捷博士的女儿易斯·皮耶希则负责大众的经销。

而在保时捷博士去世后，皮耶希的家族也因此获得了大众大部分的股权，但不论是皮耶希家族还是保时捷家族，都想收购对方的公司实现保时捷博士的汽车王国的大一统。

也是因此自那以后两个家族之间关于两家公司的管理权问题开启了长达几代人的家族内部“宫斗”。