通常情况下低转速发动机油耗要比高转机明显低很多，所以要想省油就必须要选择低转机。这也是为什么同一排量的摩托车，会有较大油耗上区别的主要原因所在。
4.技术规格，这里的技术规格既有发动机内部构造上的差异，也有供油系统上的区别。一般而言更加高能的精准化供油系统和磨损更小，运转阻力更低的内部构造，在很大程度上会提升当前摩托车的油耗水平。
简单来看小排量比大排量会更省油，大单缸要比多缸机更省油，电喷要比化油器更省油。
5.驾驶习惯，其实除了前面的四个原因以外，一款摩托车省不省油还和后期我们的驾驶习惯有离不开的原因。结合前文所述，日常的骑行中温柔驾驶，保持发动机合理转速，尽量减轻负重，就会有助于降低车辆的油耗，反之则会增加油耗。
以上5点就是和摩托车油耗有直接关系的因素。从中我们可以看到车身轻，轮胎细，技术新偏低转的摩托车，在良好的驾驶习惯下，就能表现出更为理想的油耗性能。
而这也正是同排量或者同品牌同一车型，有实际油耗区别的主要原因所在。假如你的摩托车比较费油，就需要从这几个点进行原因的查找了。
当然在性能使然的大前提下，要想提升车辆的油耗表现，唯一的办法就是改变驾驶习惯，因为这是最简单有效的办法，而对于这类车型而言通过其它方法所做的改变，不会有任何的效果，可能反而还会打破现有的这种稳定性。
不过如果你的爱车早期的油耗比较理想，随着使用公里数的增加，慢慢地出现了越来越费油的现象，就不光是改变驾驶习惯的问题了，它更多和当前车辆的性能下降有直接关系。
这时候我们必须要对供油系统，配气机构，行走机构进行重点检查。例如一个很容易被忽略的空滤阻塞，就会引起车辆的油耗增加，所以当明显地感觉到这种变化时就必须对症下药，进行故障的排除。
总而言之，摩托车的油耗是一个大类表现，并不是某一小类所决定的，只要相同规格的车型，没有太大的差距，就不需要格外在意，但区别较大时，就必须要查明原因了，因为有时候费油它只是性能不给力的一个前奏，后面还将会有更大的故障出现。
大家好，我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发
