从星越L、博越L，再到豪越L，吉利已逐步健全次世代油车（含混动）的组织阵列。当中，博越L以改天换地的新颖形象重新勾起了我们对自主SUV的兴趣与新鲜感。

静态

相较体系下的其他车款，博越L被赋予了独具冲击力的视效特征，包括棱角分明的线条，宽大的盾型中网等，后者与矩阵式LED灯组作了巧妙结合，进一步放大了设计感与数字化属性。而依托于CMA架构，博越L的车身比例十分协调，四轮尽可能向边角延伸，20英寸轮毂也几乎顶满了紧凑级的尺寸上限，在维系体量感之余，也确保了轴距的真实有效。值得单说的是，博越L的车窗与腰线皆采用大弧上挑的设计手法，并在C、D柱间形成了三角收缩，作用是，提臀且突出了向前俯冲之态势。车尾最惹眼的是暗色贯穿式灯组，Y字造型效果别致，辨识度极高，与头灯形成首位照应。

作为全新车款，博越L的内饰塑造得以发挥更高的创作自由。可看到，仪表台的结构并未依照传统的对称式，而是主驾位采取了上挑 内陷的造型，有利于避光，增强了仪表盘的读取效果。此外，车内还加入大量氛围灯组，从仪表到门板，形成了环抱态势。氛围灯组则能跟随音乐产生动态效果。这里再说说半透明的前排遮阳板，除了新颖的造型外，更重要的是，在屏蔽阳光直射的同时，也尽可能减少了视线阻挡，扩充了观察范围。不过受造型牵制，遮阳板是无法延展长度的，对侧窗的避光范围自然有限。关于用料，博越L在前后门板上皆采用软包材质，而非同价位常见的“前软后硬”，这点比较统一。