Quint
在本田粉乃至JDM粉丝心中，本田Integra都是一款非常经典的车。而Integra的历史还要追溯到上世纪80年代。当时的本田在紧凑型轿车领域，除了思域以外，还有一款叫做Quint的五门掀背轿车。Quint可以理解为思域的掀背、大空间、高档版，整车的定位比思域更高一些。
Integra
1985年，本田在Quint的基础上，推出了一款运动型轿车，叫做Quint Intgera。相比普通的Quint，Integra外形更加犀利战斗，并且还提供三门轿跑的版本可选。此外，Integra的发动机也从Quint的SOHC单顶置凸轮轴，升级到了DOHC双顶置凸轮轴，性能更强，并且针对车辆的底盘悬架进行了重新调校，让车辆开起来更加运动。因此，Quint Integra一经推出就迅速获得了车迷的喜爱。
时间来到1989年，本田推出第二代Integra，这代车型依然主打三门掀背轿跑的定位，在动力系统上更是首次搭载了本田经典的B16A VTEC高转自然吸气引擎，红线转速8000转，最大功率162马力，在当年就能靠着这台1.6L自然吸气发动机做到7.2秒的0-100km/h加速能力，甚至比如今1.5T的11代思域都要快1秒多！
1993年，本田正式推出第三代Integra，依旧主打三门掀背轿跑定位。第三代Integra还首次出现了高性能的Type-R版本，也就是本田粉心心念念的DC2。第三代Integra Type-R搭载B18C 1.8L VTEC自吸引擎，最大功率可以达到200马力，红线转速8900转，0-100km/h加速在6秒出头，放在当年绝对是相当出色的水平了。凭借着高转自吸的魅力，以及本田对Integra精良的调校，第三代Integra甚至被不少业内人士评价为90年代最好的跑车之一。英国知名汽车杂志EVO更是评价DC2为“有史以来最好的前驱车”！
