车尾我认为是威朗这款车最漂亮的地方，不光是老款车型，新款照样如此，尾灯内部有着L状的红色光带，与前大灯做到了相呼应，而且还配有黑色的下包围以及双边两出式排气，把运动气息烘托得更加强烈！

内饰方面，保持了老款威朗的车内布局，经典的环抱式座舱虽然看着略显老气一些，可使用起来人机工程学非常到位，不过外观这么运动的新车，却没有换上平底运动型多功能方向盘，是个小小的遗憾，好在配置方面还是比较丰富的，有液晶仪表、中控大屏，运动模式切换、倒车雷达和影像等等好多功能！

最后咱们再来说说最关键的动力方面，这次换芯才是重点，新款威朗将会搭载1.0T和1.3T两款发动机，最大功率为115马力和158马力，与之分别匹配6挡手自一体变速箱和CVT变速箱，这么大个的轿车用这么小排量发动机，并且还都是三缸技术，难免让人有点不放心，会不会是小马拉大车？

不过这两套动力总成现在已经使用在很多别克以及雪佛兰的车型上，实际表现还不错，只不过1.0T绝对动力储备是不足的，满足日常家用还行，而1.3T则爆发力更强一些，至于油耗方面，是要比原来的自吸发动机出色，但有一点咱们得实话实说，就是三缸机在怠速或者低速状态下，抖动问题是无法避免的，只是不刻意体会很难察觉到！