经过实测，汉兰达的车头距离成年人大约3.75米，人的宽度为0.2米，人并没有因为更高而容易被观察到，如果在转弯的时候没有及时发现这个人，那么极易发生碰撞事故。

看完大中型SUV，我们再来看看中型轿车马自达阿特兹，它的造型比较偏运动，车身底盘很低，我们用同样的方式测出来到雪糕筒的距离为5.0米，到人的距离为5.2米。

通过这两组数据的对比，我们可以看到高大的SUV在左侧A柱盲区方面确实比轿车更大，由于车身更加高大，更容易遮挡住人。

SUV因为车型更重，为了提高碰撞安全性，所以将A柱、B柱设计的更粗，这样虽然增加了碰撞安全性，但是同时也增加了盲区，尤其是在转弯的时候，很容易因为A柱的盲区而发生碰撞事故。

其实任何车都会有视觉盲区，只是大和小、远和近的区别，主要取决于车辆对A柱的设计，SUV的A柱普遍要比轿车更加宽大。但是解决A柱盲区最好的方法并不是从SUV换到轿车，而是在转弯的时候尽量开慢一点，多移动自己的脑袋好好观察一下前方路况，一个好的安全驾驶意识才是最重要的。

大家买车的时候，除了关心空间、动力、舒适性等问题，还会关心车子的燃油经济性。很多人买了SUV之后才发现原来油耗这么高，内心后悔不已！

在同级别的SUV和轿车中，SUV因为车身高大，整车质量普遍比同级别轿车要重300多kg左右。SUV车身自重更大，随之而然的油耗也会增加。根据相关数据报告，汽车每增加50kg自重，那么油耗大约增加0.3L/100km。

以本田CRV和思域为例，CRV的车身自重1649kg，思域车身自重1360kg，那么CRV的百公里油耗要比思域多1.8L左右，这个差距还是很大的！

另外就是风阻系数的问题，SUV的车型更高大，风阻系数也就更大，同样都是紧凑车型，本田思域的风阻系数为0.29cd，而本田CRV的风阻系数为0.39cd，有的人会说，它们只相差0.1而已，感觉并不大啊。了解风阻系数的都应该知道，哪怕只相差0.01cd，对于车子的动力损耗都是非常大的，相差0.1cd，就相当于CRV百公里油耗增加了1.3L左右。

SUV不仅在燃油经济理性上面不如同级别的轿车，在动力方面也不如同级别的轿车。同排量或者相近排量的SUV和轿车，SUV会有点小马拉大车的感觉，动力方面表面不足，换挡会有明显的顿挫感，驾驶体验较差。

千万不能小看两者之间这点油耗的差距，我们来算一笔账就能清楚了解两者的油耗差距！

同级别的轿车百公里油耗在7升左右，而SUV则普遍在10升左右，两者相差3升左右。假如一年行驶两万公里，同样加的95号汽油，现在的95号汽油价格在7.56元/升，那么一年下来，SUV要比轿车多花4536元。

对于普通上班族来说，一个月薪资也就5、6千元左右，虽然节约的4、5千元油费不能明显提升生活质量，但是却能缓解部分生活压力。

很多人换车的时候，将SUV换成轿车，一部分原因就是因为油费开销太大，换成轿车能省一点是一点。毕竟成年人的生活压力，只有自己才知道。

SUV车身更大、更重，整体稳定性不如轿车，特别是在高速过弯或者变道的时候，由于车速较快，SUV车身侧倾力更大，容易发生侧翻的问题。

SUV的底盘也比轿车要高，这对底盘的调教要求也更高，在操控性方面，车企要花更多的成本，10多万的轿车在操控性方面可以媲美20万左右的SUV，同级别的轿车操控性完胜SUV。

另外就是停车难的问题，如今城市车辆众多，车位非常紧张，很多停车场都是车满为患，能找到一个停车位就很不错的，更别说把庞大身躯的SUV停进拥挤的车位里。虽然现在的汽车都配备了倒车影像，有的还有360°全景影像，但是对于新手司机来说，想要停好SUV的“大身材”还是比较困难的。这时候，轿车的优势就非常明显了。

还有就是在路边临时停车，SUV因为车身比较宽大，在一些较窄的路边停车位停车也是个困难的事情，比如说你早上出门要在路边买个早餐，这时候只能临时侧方停车在路边，这种地方路窄、车流大，后面的车辆可能都在等你把你车好了才能通过，新手司机可能停了几次也没停好，来回倒车好几次，连你自己都不好意思了。