避震就是表现的中规中矩，由于后悬架采用的是扭力梁非独悬架，减速带车尾感觉比较轻，会有弹跳，好在比较紧致，质感不错。小颠簸处理的比较好，在这个级别里，属于不错的悬架调教。

那好不好开呢？实话，全新逸动的方向比较轻盈，即使女性驾驶员也毫不费力，转弯侧倾因为悬架的紧致所以支撑性很好，我在试驾之前去山路试了下，过弯很有信心。

在高速的试驾过程，由于当天下起了雨，在行驶过程中，路噪有点大，前排说话我都有点听不清，转速稍高发动机的噪音就会传到驾驶室，所以隔音是需要去慢慢改革的。

这次试驾，全新逸动还是给了我很多的惊喜，完全是在为消费者打造一款更好用的车，作为一款预售价为8-11万的车，能做到如此人性化的贴心设计，几乎没谁了。如果你把预算控制在10万，不要再怕买不到好车，长安逸动真的是值得考虑。