避震就是表现的中规中矩,由于后悬架采用的是扭力梁非独悬架,减速带车尾感觉比较轻,会有弹跳,好在比较紧致,质感不错。小颠簸处理的比较好,在这个级别里,属于不错的悬架调教。
那好不好开呢?实话,全新逸动的方向比较轻盈,即使女性驾驶员也毫不费力,转弯侧倾因为悬架的紧致所以支撑性很好,我在试驾之前去山路试了下,过弯很有信心。
在高速的试驾过程,由于当天下起了雨,在行驶过程中,路噪有点大,前排说话我都有点听不清,转速稍高发动机的噪音就会传到驾驶室,所以隔音是需要去慢慢改革的。
这次试驾,全新逸动还是给了我很多的惊喜,完全是在为消费者打造一款更好用的车,作为一款预售价为8-11万的车,能做到如此人性化的贴心设计,几乎没谁了。如果你把预算控制在10万,不要再怕买不到好车,长安逸动真的是值得考虑。