机油对于汽车是非常重要的，我们经常说机油就是发动机的好基友，这是一点都没错的。发动机的保护主要就是靠机油，机油的知识有很多比如机油的粘度，当然很多人也会理解为机油的浓度，但是按照科学的说法的确是粘度。
那么问题来了，粘度越高的机油就一定越好吗？这里首先要解决还是机油粘度的常识问题。
我们一般拿到机油桶会看到类似5W30、0W20这样的数值，按照国际惯例W之前的数字指的是机油的低温流动性，也就是机油的耐低温程度，数值越低耐低温性能越好。那么如何区分温度呢？常规来说W之前的数字减去35就能得出机油的耐低温性了，比如5W机油的耐低温是零下30度、0W则是零下35度而10W呢则是零下25度了。
W之后的数字呢？它就是我们今天的主角机油的粘度了，如果数字越高也就是说机油越粘，换句话说就是浓度越高。而机油的粘度主要表现在耐高温方面。这个数值正确的解释是在100度时机油的运动粘度，粘度越高运动性也是越强的。
那么是不是也就说明粘度越高的机油越好呢？是不是所有车都要加粘度高的机油呢？答案自然是否定的。
相对来说如果发动机内部间隙比较小，比如新车，如果加入粘度过高的机油会导致发动机运转迟滞，从而导致油耗的上升，因此对于新车来说不用粘度很高的机油。而如果发动机内部间隙比较大了，比如一些就旧车，那就需要粘度比较高的机油来填补缝隙，让车辆能够平稳行驶。
正因如此，在选择机油的时候还是要看自己的具体车况，一般来说简单点说粘度在40以上，比如50、60的机油可能适合老车型，尤其是时间较长的二手车；而粘度在40以下，比如30、20则适合新车，常规来说40是比较合适更多车型的机油标号。
总体来说，不要盲目迷信机油的粘度，还是要因地制宜，根据自己的车况选择机油，这样才能让机油这个好基友更好和保护你的发动机。
（运营人员：章昱）
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