如今汽车已经走进千家万户，成为了生活中不可或缺的代步工具，虽然汽车几乎普及了，但很多人的汽车常识却非常匮乏，尤其是首任车主，除了知道汽车需要保养之外，其他的任何常识都不了解，比如车辆的前后轮胎胎压该是多少，保养该用什么型号的机油，刹车片何时该更换等等，相信这几点很多人都不知道。而因为对于汽车常识的匮乏，所以很多当很多不是故障的“伪故障”出现时，很多人认为是车辆出现问题了，殊不知这其实是正常现象。下面我们就盘点一下几种常见的汽车“伪故障”！

第一种：车底有水

很多人一定发现过这样一个问题，在大晴天且没有经过积水路面之时，停车一段时间后，车底会有大量的水出现，而且趴到车底观察会发现在发动机下方会有持续的水滴，这时候很多人认为是不是发动机漏水或者漏油了。当然这种情况一般会发生在夏季开空调之时，其实车底的这些水并不是发动机泄露，而是汽车空调的冷凝水，就如同我们家用空调同样有的排水一样，这些水正是汽车空调排出的水，而且水量越大说明制冷效果越好，所以这并不是故障，而是正常现象。

第二种：刹车踏板抖动

如今的道路情况越来越复杂，行驶中会发生很多的意外状况，这时候我们会采取急刹车制动，也就是一脚将刹车踏板踩到底。车是平稳地刹住了，但很多车主却认为这样的急刹导致刹车坏了，原因就是刚才踩到底后刹车踏板出现了明显的抖动，而刹车又是关乎行车安全最重要的方面，所以很多人对此很担心，生怕某个时间段刹车系统罢工。其实这种急刹车下的踏板抖动也是正常现象，因为现在的汽车都是装有“ABS”装置的，而“ABS”的全称是制动防抱死系统，出现抖动这说明“ABS”启动介入了刹车。如果急刹车没有抖动才是刹车出问题了，这说明“ABS”不工作了，这时候就要去维修了。

第三种：胎压报警亮起

因为从2020年开始，国家强制规定出厂的新车必须配备胎压监测，所以现在大多数车都具备这一装置，然而有些车的胎压装置可能过于灵敏，所以在秋冬换季之时会时常亮起，而检测胎压又发现没有问题，很多人认为这是胎压监测系统存在故障了。其实这也是一种正常现象，胎压监测除了具备低胎压报警功能外，对于胎压泄露也是会报警的，而秋冬换季之时早晚温差很大，轮胎在暴晒后内部气压增高，而到了傍晚气温骤降后胎压又很快地回落，这时胎压监测系统就以为轮胎有轻微漏气，所以会亮起报警灯，这是正常现象，当换季完成后这一现象就会消失。

第四种：停车后底盘有异响

很多司机在将车停好后总会听到会发动机舱或是底盘总会发出清脆的金属敲击声，但是并不是每次都有，所以很多人认为可能是底盘零部件有磨损的地方。其实这个异响如果更仔细地总结规律，它应该是在冬季常遇到，而且行驶时间越长声响越大，其实这并不是零部件出现磨损，而是排气管的热胀冷缩发出的声音，最明显的应该是三元催化器这个地方，因为它是整个排气中温度最高的地方，而且三元催化器内部拥有三元催化装置它的降温要更慢一些，这样就与前后的排气管形成了温度差，这时候就会出现类似金属敲击声的异响，但这是正常现象。

除此之外，还有几种提示该更换配件的异响声，比如刹车时出现尖锐的异响，这表明应当更换刹车片了。再比如启动发动机以及急加速时，发动机舱出现啸叫声，这表明发电机皮带该更换了，还有冬天车辆打滑时ABS报警灯会亮起，这时也不是故障，等雨雪融化后正常行驶一段时间，这个报警灯也会自己熄灭。总之，很多时候并不是出现问题就一定是故障，多了解一些汽车常识可以少花冤枉钱。以上四种“伪故障”你记住了吗？如果觉得对你有所帮助的话就给个赞吧！