名爵6插电混动版延续了名爵6的性能基因，名爵在动力系统调教能力上如何，可以从名爵6搭配的1.5T发动机能够爆发最大马力190Ps、最大扭矩300Nm可见一斑，要知道宝马320系列2.0T发动机的马力仅有184Ps。而针对名爵6插电混动版，名爵融合了MG E-DRIVE智驱插电混动科技的涡轮增压发动机/电机 智能电驱变速系统。
名爵6插电混动动主动环节由双电机EDU电驱变速器主导，智能电驱变速箱主要由发动机主轴上的ISG电机及两档齿轮、旋变、TM 电机及旋变组成，在发动机侧旁的ISG电机主要负责发电、控制、数字处理，具有瞬态功率大特点，而另一侧的TM电机主要负责驱动，中间的两档齿轮主要负责调整发动机输出功率。动力总成最大功率228马力、最大扭矩622牛•米，低扭性能尤为出色，急加速阶段涡轮增压发动机和双电机同时工作，一脚地板油下去这套混动系统立马会给出精确迅速的加速反馈。
毕竟名爵6插电混动版是"蓝芯 绿芯"，而宝马320只有一台涡轮增压发动机。另外值得一提的是，名爵6插电混动版的综合工况续航里程高达705公里，但其平均油耗仅为1.5L/100公里，能源利用率极高。
颜值，配置，名爵6插电混动该有的都有
性能已经满足年轻消费者的需求了，但名爵6插电混动版的追求远不止于此。在车身尺寸方面，名爵6插电混动版的尺寸达到了4695X1848X1462mm，比宝马3系整整大了一圈。而在颜值方面，名爵6插电混动版也丝毫不输宝马3系，源于百年轿跑品牌的溜背造型和极具品牌辨识度的"伦敦眼"大灯，在与"双肾 天使眼"的对比中不落下风，有其独特的品牌韵味，做到了很多厂商未能实现的"大而美"。
除了超凡的动力性能和"大而美"的设计外，名爵6插电混动版还在主动安全配置方面实现了对宝马3系的全面超越。名爵6搭载了一套上汽与Mobileye联手打造的PILOT智能主动驾驶辅助系统，这套系统由ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、全景影像系统、APA全自动泊车系统和RCS遥控驾驶等系统组成，能够主动消除驾驶过程中的安全隐患，减轻驾驶员的负担。车主在享受名爵6插电混动版带来的极致驾驭快感的同时，还能免去停车、蠕行跟车等行驶场景系的繁琐操作，令驾车出行成为一种享受而不是负担，这一点上名爵6插电混动版明显要比宝马3系强很多，当然，这也是后来居上者的优势。
