参加这次无机油测试，我也是有备而来。发动机内的机油在每次发生变化后都会影响怠速的噪音，而这些噪音都被我带来的分贝仪记录了下来。
| 发动机在机油不同状态时的怠速噪音数值 | ||
| 车外噪音（dB） | 车内噪音（dB） | |
| 旧机油 | 74.6 | 50.2 |
| 加入康普顿机油 | 72.9 | 45.7 |
| 放出机油 | 73.1 | 47.1 |
| 无机油测试结束后 | 73.6 | 46.7 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
可以看出，在发动机使用康普顿机油后的噪音值出现了明显的改善。在放出机油后，噪音上升得并不明显。即便经过50km的无机油行驶，噪音仍然和有机油状态时相差不多。这说明发动机在使用康普顿纳米陶瓷机油一段时间后已经形成了足够的保护层，即便无机油行车数十km，也并没有给发动机带来明显的磨损。
编辑总结：其实很多人对厂商举办的无机油测试活动表示质疑，甚至有人怀疑发动机内做了手脚等等。然而经历过这次活动，我想说的是，无机油行驶并不是日常驾驶的常态，如果每辆车都要严格的追求“无机油化”，那显然是一种伪科学的存在，所以“无机油”只是一个概念，即机油油膜或保护层的极端测试方法，各位无需效仿。
而说回无机油行驶，也并非捏造而来的噱头，它首先要建立在机油先进的技术基础上，在机油保护层起效快、耐力久的前提下，是完全可以实现的。关于汽车没有机油也能跑这个命题，还是亲眼见证后才会相信！
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