智行PRO版车内依旧采用的是手动空调系统，前排空调面板为三个大尺寸机械旋钮组合，虽然样式看起来比较传统，好在日常使用便捷顺手，车内配备了后排出风口和PM2.5过滤装置。
其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、全速自适应巡航、以及运动模式切换等功能，在智行PRO版上悉数配备。
车内座椅表面采用仿皮材质，触感偏硬，内部填充厚实；前排座椅造型中规中矩，延续了大众一贯的工整类型，两侧凸起的护翼，能够给身体带来不错的包裹性。后排座椅延续前排风格，两侧坐垫的加长处理，给腿部起到更好的承托效果；地板中间的凸起部分，对该位置乘客舒适性会有些许影响；后排头部和腿部空间中规中矩，能够满足大多数乘坐需求；智行PRO版后排没有提供带杯架的中央扶手，好在手机电源接口没有缺席。车型采用的是常规面积电动天窗，后备厢正常容积506L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。
动力方面，2023款大众宝来舍弃了老款宝来上搭载的1.5L自然吸气发动机 6挡手自一体变速箱的动力组合，继续沿用1.2T和1.4T两种排量的涡轮增压发动机，对应尾标200TSI和280TSI，其中智行PRO版上的1.2T发动机，最大功率85kW/116Ps，最大扭矩200Nm，匹配7挡干式双离合变速箱。1.2T车型的低扭和爆发力明显弱于1.4T车型，速箱的降挡丝毫不会犹豫，驾驶员也很难感受到换挡顿挫感。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，与很多同价位车型保持一致，底盘整体调校偏舒适，对于路面小的起伏颠簸能够很好地过滤掉；但面对大的坑洼和路面起伏时，车内的乘员感受到的冲击和振动还是比较明显的。
总结：这一代大众宝来的销量一直稳居国内紧凑型车销量榜前十，是一款非常好开的通勤代步车型，此次改款在底盘调校以及动力输出响应上保持了老款车型的水准，同时外观、内饰、以及配置等方面的升级优化，给予其更强大的竞争力；其中的200TSI 智行Pro版，结合自身配置水平和市场终端优惠后的价格表现，势必会扮演着销量主力角色，这里不妨说说你对该车看法如何。
