作为一款合资紧凑型SUV,新款马自达CX-4“固执”的延续着特立独行的性格,它的发动机依然是全系“自吸”的,变速箱依然是6AT的,短小的中央扶手和缺失的后排充电接口依然是没有改善的,虽然新款车型推出的目的是对老款车型的短板补强,但在新款CX-4身上我们很难看到迎合消费者的巨大改变。当然,这并非是大改款也是事实。
这就是马自达,从不以迎合大众品味为目的,新款CX-4柔中带刚、我行我素的性格是否会赢得更多年轻人的喜爱?售价也是关键所在,就像开篇提到的“不以价格换销量”。在今年的车市寒冬下,新款CX-4能否发布一个具有竞争力的全新定价来换取销量的提升,答案会在11月上旬揭晓。