重庆江北国际机场往返上海的空中航线也是中国国内航线一直以来客流量比较大的航线之一，目前还不是民航客流量最高峰时期，但即使如此，目前重庆江北国际机场往返上海两大国际机场的日航班量在60~70班左右。重庆江北机场至上海两大机场的飞机空中飞行时间一般都在1小时40分钟至2小时的区间内。而上海回重庆江北的航班空中飞行时间一般都在2小时30分钟至2小时50分钟的区间内。相同的距离，飞机飞行时间足足差了50分钟 ，这是由于飞机的地速不同所造成的 。小编发现重庆至上海的航班巡航阶段飞行地速普遍都在1000公里到1100公里每小时之间。而上海至重庆的航班巡航阶段飞行地速普遍都在600公里到700公里每小时之间，飞机的地速整整相差了300到400公里每小时。造成地速差别巨大的直接原因是高空盛行风。重庆至上海飞机自西向东飞行，航路上的风向正好是西风，而且风速有时能达到一百多节每小时 ，顺风飞行对飞机最大的影响便是大大提高了飞机的地速 ，飞行速度快，相同的距离飞行时间必然会大大缩短。而上海至重庆，飞机完全是逆风 ，导致飞机的实际地速为飞机空速减风速，所以飞机的飞行速度就相对变慢，飞行时间增加。
B6083真机
重庆往返上海的航线目前共有9家航空公司在执飞这条航线，分别是国航、南航、东航、川航、厦航、吉祥航空、上海航空、春秋航空和西部航空。其中东航的航班量最大 ，东航每天往返重庆和上海的航班量将近20班 ，其一家航空公司的航班量就占了总量的近三分之一，其次是春秋航空和吉祥航空 ，每天各10趟航班往返重庆和上海。 重庆往返上海虽然宽体机数量不如成都，但有东航和上航的空客A330宽体机型执飞。其实执飞机型，还是得根据客流量而定 ，如果客流量大，航空公司临时换飞机是很正常的 。所以空客A330也不是，绝对固定的宽体机 ，如果客流量继续增加，航空公司会根据实际情况，进而可能会调派更大型的A350或波音777机型执飞。
小编认为这条航线客流量之所以很大，有一个很重要的原因即价格优势。目前重庆直飞上海的航班，最低票价已经降至不足100元，机票折扣更是到了一折以下，即使加上燃油基建费也不到200元，平均每公里票价已经降到极低的水平。以虹桥机场为例，重庆江北机场至上海虹桥机场的空中飞行距离1537公里左右，即使以200元计算简单，简单换算一下平均每公里票价已经降到不足1毛3分钱，是不折不扣的低价航线。
也许你经常往返重庆上海两地，可是你每次只能坐在机舱里，对飞机飞行的情况真的了解吗？下面小编带大家了解一下平时可能坐飞机你没有机会看到的或了解到的那些事。首先我们先随便选择一趟由重庆江北国际机场直飞上海虹桥机场的航班，以这趟航班来具体了解一下这条航线和飞行情况。就以上航FM9424航班，飞机编号B6083，这是一架空客A330-343E大型宽体远程客机。
小编只重点介绍执飞这条航线航班的共性方面，关于每个航班个性的地方就一笔带过了。比如航班何时登机、飞机在机场停靠停机位、飞机的机龄，座位数、机上设施配置、起飞落地时间，飞机空中飞行时间和上座率等等这些不同航班都不会相同，多说无益。但航班只要升空后，基本上大多数执飞这条航线的航班后面的一些操作一致性就大大增加了。下面先来简单了解下这架上海航空为数不多的宽体客机。
上航B6083飞机信息简介
机型：A330-343E(大型)
机龄：14.8年
发动机：两台Trent700涡扇发动机
座位数：300，三舱布局(38个公务舱座位，262个经济舱座位)
公务舱座位布局：2-2-2
经济舱座位布局：3-3-3
经济舱座椅间距78cm，座椅宽度43cm,座椅最大角度125°
公务舱座椅间距144cm，座椅宽度68cm,座椅最大角度167°
1月15号 FM9424航班实际上座人数:70人
上航B6083飞机落地瞬间抓拍
重庆江北至上海虹桥机场飞机飞行相关数据分析
1月15号19：13分，FM9424航班开始上客，旅客由江北机场E11登机口登机，由于旅客比较少 ，19：26旅客登机结束，飞机停靠311机位靠廊桥。
19：57，FM9424航班滑行进入跑道03，江北机场塔台下达起飞指令，飞机开始在03跑道上加速滑行，抵达VR速度够，拉杆抬轮，飞机起飞升空。飞机升空后机头朝东北方向，然后飞机向东转向 ，飞行高度和飞行速度不断增加。
20:17 ，飞机起飞后20分钟，航班爬升高度至海拔8869米约29000英尺的巡航高度，飞行速度已经达到了994公里每小时，航向71°。由于这趟航班是一架宽体客机，8869米并不是这趟航班的最终巡航高度，仅仅五分钟后，飞机再次爬升高度至10698米即约35000英尺的巡航高度。对于重庆直飞上海这条航线航班的巡航高度 ，小编经过大量航班对比发现绝大部分航班的巡航高度 都在8869米，所以每次你乘坐重庆飞上海的飞机起飞后爬升至巡航高度大致需要20~30分钟。
20:28~20:50 ，FM9424航班在自动驾驶仪的控制下，继续稳定在海拔10698米的巡航高度飞行。20:50，飞机位于武汉市东北方向上空 ，飞行速度1092公里每小时，航向69°。11分钟后，飞机再次下降高度至8869米，此时飞机马上进入安徽省合肥市上空，距离落地虹桥机场也只剩下40分钟左右的航程了。21：07开始，飞机又开始从8869米慢慢下降高度，21:16 飞机飞行高度8100米，位于常州市上空 ，随后飞机开始最后一阶段的降落，随着发动机推力慢慢降低和飞机襟翼的下放，飞机飞行速度逐渐下降，机舱里的噪音也会渐渐降低。21:39， FM9424航班落地上海虹桥机场36R跑道，飞机在跑道上减速后脱离，跟随地面引导车于21:47进入230停机位。
重庆江北机场至上海虹桥机场飞机空中飞行航线分析
飞机从重庆起飞后，转向东飞行 ，短暂飞行后约15分钟后，飞机就将离开重庆，进入湖北省上空。进入湖北后，飞机首先从湖北恩施土家族苗族自治州上空飞过，然后飞机经过宜昌之后，继续向东飞行到达武汉上空 。本期小编所选的FM9424航班于20:13左右进入湖北省上空，20:53左右离开湖北省 ，飞机在湖北上空飞行耗时约40分钟。这40分钟里飞机的飞行速度都保持在1000公里每小时以上，飞机的地速很快 。
FM9424航班部分空中飞行航线
继续向东飞行，飞机就将进入安徽省六安市上空，离开六安后，飞机会从合肥市南部地区上空飞过。在合肥上空飞机的航线会有一个调整 ，飞机将由向东北方向飞行，转为向东偏南方向飞行 。飞机之后经过巢湖市上空 ，穿过长江和马鞍山后进入江苏省溧阳市上空 。 继续向东飞行，飞机经过常州、无锡和昆山后抵达上海上空 。上海航空这趟航班在虹桥机场的落地跑道是36R，所以飞机要从虹桥机场南边进场。这就是从重庆江北机场起飞，落地上海虹桥机场航班的大致飞行航线。
FM9424航班部分空中飞行航线
本次执飞机型为空客A330-343E，以下是该机型相关数据参数，供大家参考。
航程:7100海里(13000公里)
最大载重量：45.9 吨
翼展：60.30 米
飞机总长：63.69 米
飞机高度：16.83 米
机身宽度 ：5.64 米
最大客舱宽度 ：5.28 米
最大速度：0.86马赫
最大起飞重量 ：230吨
最大降落重量 ：185吨
最大燃油量 ：97530公升
发动机：两台PW4000或CF6-80E1或Trent 700涡扇发动机
发动机最大推力：Trent700(72000磅,320kN，32吨）
