这辆大众新款途观L的驾驶品质如何，今天我们就来聊一聊。

动力输出

仅够用

目前途观L有1.4T和2.0T两款发动机可以选择，不过之后1.4T发动机会被1.5T所替代。我们这辆车是1.4T车型，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。

相比2.0T发动机，1.4T在动力上确实要弱很多，但并不意味着“不够用”，如果日常驾驶对动力没什么特殊需求的话，1.4T发动机还是够用的。起步平顺，只是中途加速有些吃力。作为城区代步的家用车，这样的动力配置到也也够用，只不过现在随便来个混动、插混或者纯电车型，都要远比曾经大众引以为傲的“缸内直喷、涡轮增压、双离合”快得多。

这辆车匹配一台7速湿式双离合变速箱，平顺性不错，尤其是低速档位切换时的抖动，几乎感受不到。起步阶段，离合器半联动做得也非常到位，逻辑和奥迪很相似。如果不是细细体会，完全感觉不到是双离合变速箱，这种拿捏，体现了大众对双离合变速箱的调校功底。尽管以前大众的双离合曾经有各种各样的问题，但经过长时间的改进之后，不得不承认到目前为止，大众的双离合是最好的双离合之一。

驾驶感受

家用型