取消备胎盖设计

依旧采用侧开式尾门设计。

尾门电磁阀开关设计在右侧尾灯内部。

车侧部分大致延续过往造型，但不同于近期推出跨界休旅有点类掀背车的造型设定，翼博显得更休旅本格设定，拥有绝佳离地高度209mm与同级最佳车高，让驾驶视野更加高人一等，虽然没有四驱设定，但底盘较高也有助穿越多样路面，旗舰车型还多了车顶行李架，对于常跑户外的双栖生活族群而言更为实用。

拥有绝佳离地高度209mm与同级最佳车高，让驾驶视野更加高人一等。