配置方面，君威配备了HUD抬头数字显示、自适应巡航、自动泊车入位、主动降噪、胎压显示等配置。在外部配置方面，君威有着电动天窗，可开启全景天窗和感应式后备箱，多功能方向盘，17英寸铝合金轮毂和带有加热功能的仿皮座椅。新款君威GS采用了ETRS按键式电子换挡设计，与其新能源车的身份相符。配置：君威GS是我最满意的地方，配置丰富，该有的都有了，一点都不失望后排空间坐上去挺宽敞舒服的，坐下三个男性朋友不会觉得挤。而且多功能方向盘用起来也非常顺手，定速巡航，上坡辅助功能也不会感到不适应，驾驶起来很有信心。而君威GS的ETRS按键式电子换挡带来极其智能的科技体验。君威配备ETRS按键式电子排挡，除换挡操作更加便捷、为前排释放更多空间之外，还可防止误操作，更大程度保障驾驶安全。新老车型轮胎规格均为245/45 R18，并配备红色Brembo卡钳，彰显运动身份。新款别克君威在换装了电子排档后，不仅很有科技感，握感也相当出色，还配备了换挡拨片，很实用。新款君威GS的换挡拨片并不是装饰，你的每一下升降挡输入它都给你执行到位，爽快而不拖沓。新一代别克君威采用了ETRS按键式电子换挡设计，与其他通用车型的设计相比，新车更简洁，科技感更强。在辅控上面君威有倒车影像和雷达，雅阁什么都没有，也是干脆利落。在安全配置方面，新车将成为君威的主要卖点。而且，君威GS在方向盘背后还带有换挡拨片，是很有驾驶乐趣的。此外还有11种氛围灯，并支持8种颜色的环境光。在安全配置方面，新车将成为君威的主要卖点。而GS 28T尊贵型则是君威系列当中最能体现其运动基因的版本（下文简称GS车型），无论是可调悬架，还是高性能刹车卡钳，都是其他版本无法比拟的。在连续的弯道面前，君威GS配有FlexRide自适应驾驶系统及CDC全时主动液力减震系统等技术的助力，让参赛选手在“劈弯”过程中得心应手。