遇到电动车充不进电，可以尝试的3个排查原因方法：

1、检查充电的进电端和出电端，电动车充不进电，第一个需要排除的就是充电器，检查进电端的时候，只需要插上电源，充电器可以软启动亮红灯，那么，就为正常，相反不亮灯或亮绿灯，充电器就为有故障。

检查出电端需要用万能表配合，进电端插上电源，对出电端进行电压检测，如果检查不出电压，就为出电端故障，直接更换充电器即可。

2、当电池已经使用3年以上，电池内部存在严重的硫化、结晶，活性物质下降等老化反应，或者电池的充放电次数已经用完，到了使用年限，这些情况都会导致充不进电，这种情况更换电池即可。

3、还有一种常见的情况，我们的电池往往是由多节电池组成，电动车电池多为12V为一节，48V就是4块电池，那么，当电池内某一节由于鼓包、撞击、欠压、线体脱落等等，同样会导致充不进电。

这种充不进电判断方法也比较简单，一般会体现在插上电马上红灯变绿灯，或者充满电，但仪表盘还是显示没充满，这就要考虑某一节电池有故障，更换这一节电池即可，能省下不少的换电池成本。自己怎么修复电瓶?

正确激活电瓶修复方法

1、补水充电修复法

如果电瓶缺水导致亏电或不存电，自己修复可以使用补水修复法，往电瓶内加注适量的蒸馏水或修复液，其目的是稀释浓度，从而提高硫酸铅的溶解度，使其正常进行电解反应，然后进行充电。如果没有蒸馏水，可以加注纯净水，但不可以加自来水，这样会造成电瓶自放电严重。

2、脉冲电压修复法

采用脉冲修复法可以消除电瓶硫化，用瞬间高压进行激活修复。脉冲电压高，电瓶修复时间短，但需要注意，脉冲电压也不宜过大，如果脉冲电压值太大，对电池极板会造成损伤，要控制在60V-300V之间。

3、修复仪修复法

汽车电瓶硫化会降低电瓶电压，如果电瓶电压低于10v，电瓶会不存电，而且也充不进电，这时可以使用修复仪，利用修复仪的高阻修复将电瓶电压重新提高到10V以上，这样才能把电充进去，从而达到修复效果。