出于对电池耐久性的担忧，一些消费者面对汉兰达双擎有点进退两难，一方面是超低的油耗和电池终身质保（仅限首任车主享受），明明很香。但另一方面又担心其混动身份的保值率问题。而现在纯燃油版的380T就很好地解决了潜在消费者的这种顾虑。

3、还是多成员家庭首选？

第四代汉兰达拥有接近5米的车身长度和2850mm的轴距，车内空间宽敞，2 3 2的七座布局也非常适合多乘员家庭，同时车上还提供了三区自动空调、空气净化器、全景天窗等配置，以及多处人性化的储物空间，是全家老小一齐出行的神器。

早先几年，30万的7座SUV，汉兰达是最为全能的首选。但如今，这个价位已经涌现出了众多出色产品。比如理想的L8和问界M7，就以可油可电超长续航（增程式电动）、智能座舱、宽松六座等作为卖点，给了消费者汉兰达所给不了的东西。

搭载汉兰达同款双擎系统的传祺GS8，也抢了一部分预算不太充足的潜在顾客。而像是领克09，则在同样价位下，以更大的车身尺寸/轴距、六/七座可选、油混可选和更丰富的配置，对汉兰达形成正面威胁。

就连一汽丰田的姐妹车型皇冠陆放，也凭借情怀营销捕获了不少中产阶级的芳心，它甚至直接挂上了皇冠的logo。汉兰达，过去是一家独大，如今已是四面楚歌。