最满意的就是AH个起停的配合了，完爆A6，还有不得不说的定速巡航，设定完了还可以加速，速度高了完全靠滑行回到设定速度
不得不说 1.8T 的顿拴，尤其市区内车流大的时候，顿挫的闹心，试驾过2.0T 的完全没有那么强的顿拴，风挡玻璃太脆弱，明显是简配
只能说B级车里算一般，因为座椅短偷空间让后排空间很长，中间凸起让中间没办法坐人，前排 空间没说的，太舒服了，以前开的是新飞度前排空间实在难受。后备箱空间大赞了，不比奥迪A6差，太够用了，躺个人再装行李箱都没问题。
1.8T的动力我认为不属于强的那种，也不弱。市区内跑的话，加速太慢，我本人属于经常暴力驾驶那种，市区内加速赶不上自然吸气的飞度。我也发现 1.8T 的优点了， 100 迈以后的后段加速大牛了，简直不敢相信它是一台 1.8T的轿车，不用挂 s 档就像飞一般了。还没在后段挂 s 档试过， D 档的后段已经完全够用了。解决市区顿挫，我本人建议挂到手动档模式，一点都不顿挫了。尤其车流量大的候使用手动档模式，如果是堵车那就开 HD 。
操控性中庸，比雅阁凯美瑞牛却又赶不上阿特兹和蒙迪欧。个人也是喜欢操控性能的发烧友，个人觉得够用了。转向很精准，转角一般，调个头很费劲。
车提回来 1 个月，跑了5000公里，高速省市区，都各占三分之一。整体综合油耗8.0。高速公路一般都开160迈左右，也时不时开一会儿 200 迈，就这么开高速油油耗9.5 。跑省道都是 70 迈到 100 迈之间，省道油耗显示5.4，的确是省。市区跑的话 9 个油，个人在市区跑没超过 10 个油。跑市区起停和 HD 的配合，车速缓慢跟车手动档模式绝对省油，车友们可以试试，我也经常泡论坛看车车友不少开迈腾 10 多个油的。
过坑包真没啥感觉，不得不说他的悬挂很舒适。很多喷子总说迈腾的简配单层冲压板，我想说对于油耗和加速能力的提升绝对和他有关系，要说它是面包车用的，也没错，不过不影响安全，如果影响安全的话迈腾设计那么多安全气囊干什么，迈腾的本意还是保证驾驶员和乘坐员的安全，不要总是顾虑单层冲压板的问题，你买的就是 20万的车，就具备20万的舒适性，你买 100 万的车就配备了它应有的舒适性，也别渴望一台迈腾能有西班牙的沃尔沃进口车一样的安全性。毕竟一分钱一分货。空调热的太快了，感觉和以前开的捷达前卫一样，热起来都烫。
车漆是金属漆很高贵也很娇气，给全车贴了套隐形车衣。外观个人最喜欢的就是侧面的流线型。全景天窗逼格杠杠滴，车尾灯很美小巧玲珑。
内饰非常商务，座椅都说硬，个人感觉可以，对于我的身材包裹性 =正正好好，非常舒适，对于儿童座椅接口精细的设计非常喜欢，中控的表很有逼格。多功能方向盘全系标配了，很厚道，全黑的内饰显的格外的时尚，最要说说的就是主副驾驶手下的位置。不知车友们注意到没有，有个壳，下面可以放很多工具，还可以放布鞋。很贴心，老婆也非常喜欢，可以把开车的鞋放在里面，方向盘原本打算缝真皮的，开起来太舒服了，比想象中要好，就原车的开了，车内无任何异响，而且静音效果特别号。音响没说的，够用，低音很沉。遮阳板的灯很到位，头枕前后可调太周到了，不得不说新款迈腾的搬计师花心思了。
20 万裸车里它可以说是 排行第一了， 4 星，因为迈腾这台车全落完上道花了太多钱，这要是买雅阁，保险也没这么贵，也没有这么多强制性的东西，也不用排队。裸车他完胜雅阁，全落完上道雅阁卖车的时候肯定比迈腾赔率低。整体来说 18 款新迈腾还是非常值得入手的。
