卡罗拉是全球销量最大的紧凑级家轿，不管是国内消费者还是世界人民都对这款车钟爱有佳，经济省油，皮实耐用，宽敞舒适都是它的鲜明标签，有这么多优点想卖不好都难。目前在售的卡罗拉共有三种排量，1.2t，1.6l和1.8l,其中1.8l有分为汽油版和油电混动版。这几个排量中选哪个最好呢，我们来分析一下。
先说1.2t,小排量涡轮增压是丰田卡罗拉的主力，其实这也是为了适应国内严苛的排量法规和油耗限制采取的无奈之举，毕竟不达标就卖不了车，所以丰田会不遗余力的来进行推广。1.2t发动机参数没什么毛病，85千瓦，185牛米，最大扭矩输出平台也足够宽广1500-4000转，日常驾驶绝对够用，比1.6自吸加速更有快感，所以丝毫不用担心它的动力不足。在油耗方面同样要比1.6要更加省油，工信部百公里油耗5.4L，仅次于卡罗拉双擎。较好的动力和较低的油耗是它的优势，而缺点则是动力输出的平顺性相对差一点，在起步那一下也会暴露它在排量上的不足，另外在高速上动力衰退也会更明显。
再说1.6自吸，对于卡罗拉来说1.6的排量刚刚好，开起来轻快不费力，油耗也控制的不错，自吸加cvt的组合也让整体的驾驶感受更平顺。缺点在于，在售的两款1.6车型都没有配备esp,这点对安全性有不小的影响。
再者1.8自吸版本，1.8自吸车型还有两款车在售，一个售价14.38万的GLX-i,一个售价15.38万的顶配至高版，自吸加cvt的组合，稳定性，动力，以及配置都比较出色，但在价格就稍微贵了些，15万可以上一些中级车了，天籁，迈锐宝，c5都可以买的到，所以这么高的价格来买卡罗拉似乎也不太合适。
最后就是卡罗拉双擎，这款车最大的优势就是省油，平均百公里油耗也就4升多一些，确实一年下来能省些钱，另外就是动力上，全力加速时电动机和汽油机叠加工作，在动力性上卡罗拉双擎是所有版本中最强的。动力好，又省油，确实非常吸引人，但缺点同样是价格高，13.5万的起步价也让不少人望而却步。
在卡罗拉的几种调性排量中，我个人首先推荐1.2t，其次是双擎。1.2t销量最大，是卡罗拉最主力的车型，而双擎胜在动力和经济性。
