本田雅阁在国内的B级车市场可是占据了非常重要的地位，巅峰时期更是有媲美BBA的存在，但在发展中我们发现，其实从9代雅阁开始，这款车的优势就慢慢消失殆尽，也正是从这代车开始，国内外开始也启用不同的动力系统，国内客户的满意度更是直线下降！与此与凯美瑞之间的差距也算是越来越大。所以想要改变目前的这种局面，全面是换代是必不可少的。这就有了今天的这11代的产品。
小编今天就做个简单的对比，看看这款1代的雅阁都给我们带来了哪些的改变！从上图中能发现，整部车的设计理念已经由以往的时尚感向商务气息转变，这算是给这款车奠定了基调。六边形的格栅，配合黑色的网格设计，整个的质感有了明显的提升。再看大灯组，同样与狭长的 LED 头灯组相连，但11代的雅阁前脸看起来更扁平，颇有点德系车的味道。另外更重要的一点是11代雅阁的车头要比10代略长，这就保证了它的商务感！
来到侧面上，车头上的元素也得到了延伸，腰线同为贯穿式布局，但11代雅阁换成了笔直式的设计，类似于10代这种跨越式的风格已经退出了历史舞台！另外新车前后的轮眉也都变得更大，侧裙的前后方向保持了一致！到了车尾，过去的 “订书机” 尾灯组，换成了时下流行的LED贯穿式尾灯组，整体更加现代化，充满了运动风格，别看11代雅阁少了鸭嘴式的尾翼，但营造出的效果却是没有丝毫的降低。所以就外观而言，这款11代的雅阁算是全方位的，少了些轻浮感，明显更加稳重！
内饰的区别同样明显。11代雅阁的内饰已经完成了全数字化的改变，仪表盘采用了的是10.2寸数字仪表盘、手机无线充电器、OTA 远端更新功能等等也都成为标配，不仅如此，新雅阁还配备了有史以来最大的多媒体屏，12.3英寸悬浮式中控屏，首次内建Android Automotive OS系统，其中海外版配有Google Maps、Google Assistant、PlayStore等应用程序。对比下来会发现10代雅阁优势全无！
上图就是两款车的中控屏对比，新雅阁的屏幕几乎看不到任何的物理按键，侧面也提升了新车的科技感！配置上，11代雅阁更是有着压倒性的优势，比如全系匹配Honda Sensing 驾驶辅助系统，车上配备10个安全气囊，其中膝部气囊和后座乘客侧面气囊是首次出现在雅阁车系上，提供更加全面的防护性能。
11代的雅阁将匹配2种动力，其中混动版本车型采用最新的第4代Hybrid油电系统，搭载2.0L新引擎与双电动马达结合，马力有所下降，但峰值扭力从315Nm提升到了335Nm。燃油版则匹配的是1.5L VTEC涡轮引擎，配上CVT变速箱，最大马力192匹、峰值扭矩260牛米！
总结：无论是从设计风格还是在动力表现上看，这款11代的雅阁都带来了蜕变，所以能否重回巅峰？你们怎么看！
