汽车改装包含着许许多多的地方，大家可能马上想到外观和动力，增加回头率，提升性能，但是却忽略掉了与自己接触最亲密的一个东西，就是汽车座椅。

作为车厢里面最大的一个配件，座椅占用的空间面积最大，经常与我们身体接触，使用率最高，别以为汽车座椅就是坐着而已。

一个外观大气的座椅，也可以提升内饰档次感。在对座椅改装时，要同时注意外观和实用性，两者都不能忽视。

首先要注意实用性，不实用的话，改装后，影响舒适度和安全性，还是要推倒重来。

改装座椅无非是两种风格，把座椅改成跑车那种运动风，第二种就是加装真皮座椅。

在改装座椅时，要满足以下这四点要求：

一、座椅的头枕与后脑之间要保持大约1寸的距离。

二、座椅背靠与座椅面的夹角调整到110度时，腰部的支持要感觉到比较舒适，不能有让背部有压迫的感觉。

三、座椅前面下部分与膝盖内侧要保持约三个手指头的宽度，这样才能让腿可以比较轻松灵活去踩放踏板。

四、在我们背靠不离开座椅时，手可以伸到方向盘，能够灵活控制方向盘。

座椅的包裹感非常重要，一个是我们所说的舒适性，还有可以更好的固定我们的身体，不让我们在做激烈驾驶时，身体到处晃来晃去。

要提升汽车的操控性，就是换上比较硬的减振器，刚度更大的弹簧，抓地力更强的轮胎。

从力学的角度来分析，这些改装硬件只是在做抵抗离心力的做工，如果是汽车失控，出现打滑的现象，是抵抗不了离心力的作用产生的情况。

一个包裹感十分优秀的座椅就能抵抗这些物理作用。

改装会涉及到真皮座椅和绒布座椅，当然很多人还是会毫无疑问的选择真皮座椅，真皮座椅不管是看起来还是摸起来，质感都是非常出色的。

真皮座椅确实有高档的感觉，优点也很多，比如打理起来非常方便，坐着也够软。

但是缺点也非常明显，冬天坐上去，非常冷，夏天又非常烫。

在改装真皮座椅，要先学会识别真皮座椅。其实与识别皮鞋和皮衣是同样的道理。

从肉眼上来观察，皮革的纹路是天然的，还是整齐一致的，表面有没有皱褶和毛孔，这些都是皮革的特点。

发现皮革太过于光亮整齐了，那很有可能是合成革。

可以用鼻子闻，有没有天然皮革特有的气味。

用手摸着有没有发涩，在用手按压时，有没有出现皱褶。

这些都会帮助你判断这是不是真皮座椅。

真皮座椅的保养其实大同小异，虽然有不同等级的座椅，但是寿命都差不多，只有定期保养才能延长真皮座椅的寿命。

皮革的种类很多，对光的反应都不一样，但是不管是什么皮革，都不能在太阳下暴露得太久。

皮革不定期保养上油，很出现龟裂、褪色、变质这些情况，定期保养，皮革就会非常柔软有弹性，保养间隙一般为3个月到6个月。

汽车座椅不仅要会改，还要会保养。