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机油对于每一款发动机来说都重要，而换机油也是车辆众多保养中，车友们比较重视的一项，但换机油和选机油也是有讲究的，不是说随便拿过来一桶机油给发动机加上就可以了，它必须要符合当前发动机的使用需求，如若不然车辆的保养就无从谈起。

选择机油之前我们先要搞清楚车辆处于什么状态，它是否出了磨合期？使用频率是否比较高？所处的环境温度是否温差比较大？都是应该搞工清楚的问题，因为这些先决条件直接将会影响机油的选择标准。

如果车辆处于磨合期，骑士分享建议使用普通矿物质，因为踏板车的磨合期换油周期相对比较短，你使用全合成或者半合成只会造成浪费，并不能发挥这两类机油的实际价值，所以磨合期尽量要选矿物质。

如果车辆属于高使用频率状态下，并且已经出了磨合期，骑士分享建议选择全合成润滑油，即便当前车辆是一款很普通的小踏板，也应该选择全合成。

因为这种使用状态下全合成润滑油使用起来效果会更好，虽然短期来看全合成润滑油会贵一些，但它一桶可以顶得上两桶矿物质，当然前提条件是使用正品全合成，如此一来从经济角度出发也是划算的，最主要高频率使用状态下全合成润滑油特有的性能，更能达到保护发动机的作用。

车辆的所处环境会直接决定使用机油的标号和级别，因为每一桶机油都会有一个最佳温度范围，这个范围内它的低温流动性和高温润滑性会处于最佳状态，如何当前车辆所处环境温度和这桶机油的使用温度完美匹配，那么它应有的价值，就会毫无保留的发挥出来，如若不然就达不到预想的效果。

通过以上的介绍可以看到，踏板车选择机油时主要应该考虑使用状态和所处环境，根据这两个硬性指标，再结合润滑油的特性就可以选择出一款最适合当前车辆的机油。

而机油的特性简单来说主要就是更换周期和润滑效果，更换周期全合成是最长的，矿物质是最短的，润滑效果理论上来说全合成最好，但也要看它的级别和标号，并不一定最贵的就是适合你当前车辆的。

通常情况下各大品牌100块左右的全合成会比较适合小排量踏板车，而大排量就应该选择价格略高一些的，至于级别，不同品牌的全合成滑油标号也会略有差异，但根据它的数值表现结合当地温度也不难选择。

至于机油的品牌骑士分享不想说太多，因为说的太多难免会有广告的嫌疑，只要我们远离“洋品牌”选择大厂产品就可以，而这里的辨别技巧就看个人的修行了，当然网络时代动动手指也是可以找到结果的。