• 尾气一氧化碳浓度有所增加

接着测试一氧化碳浓度，汽油燃烧越充分，尾气当中一氧化碳浓度就越低。没装涡轮节油器之前，一氧化碳浓度在140到170之间，装了之后飙升到200了，说明汽油燃烧反而更不充分了。

最后测试下来噪音，分贝测试仪发动机上面一放，安装前71分贝左右，安装后73分贝左右，噪音没有变小，反而增加了。

• 油耗增加

油耗也看了一下，同样一条路，空调温度也一样，车速控制在40公里每小时，安装前瞬时油耗4升上下，安装之后上升到5升左右，说省油就是骗人。

• 气流经过涡轮节油器并不会变强

那测试数据有可能有点干巴巴，不能直观的展示涡轮节油器的工作状态，我们又做一个小实验。

找了个电风扇，电风扇后面燃烧一个烟饼，然后把涡轮节油器放在电风扇前面，发现这电风扇吹出来的烟雾气流，经过涡轮节油器的时候，并没有出现说明书上说的什么旋风涡流，而且这个烟雾经过涡轮节油器的时候，流速反而是变慢的。