要说开车最让人受不了的一件事，那非夏季车子在外面暴晒了一段时间后，打开车门的那一刻，研究表明，由于汽车材质的原因，放在阳光下晒个两到三小时，车内温度最高可高达60多摄氏度，那么面对如此高的温度，谁能受得了，这跟蒸了个”桑拿“有啥分别。

所以啊，之前汽车”烤鸡蛋“，“烤香肠”，这可不是段友的段子，都是有根有据的呀！那么夏季如何能让车内快速的散热，就是各位车主们的必修课了。

今天就简单讲讲几种快速散热的方法：对车主们来说十分重要。

一，最土散热法

一说到车辆的散热，很多人第一想到的肯定是直接把车窗或车门全部打开，让热空气往外跑，以为这样散热最快。然而这是不正确的操作，如果说我们真的将全部的车窗或车门打开，那么外界空气就会同时涌入车内，使车内气流发生紊乱，那原先车内的热空气，不但不能有效的散开还容易滞留在车里，这样所导致的结果就是热气迟迟排不出去，从而车内降温也就更慢了。

那么根据物理知识来看，真正合适的散热方法，应该是采用开关车法，在启动车辆之后，打开副驾驶窗户，再打开驾驶员位的车门，反复开关门5到10次，匀速即可，为了确保不伤到汽车，千万不要太快也不要太大力，由于风向与压强的变化，车内热气会有效的从副驾驶窗户散开，达到降温的效果，但是此方法耗时耗力，可谓是最土方法。

二，停车时做好隔热

解决车内温度过高最简单粗暴的方法就是将车尽可能的停在阴凉的地方，比如树下或者地下停车室，如果到了不得不将车停在太阳暴晒的地方，那么我们就需要借助遮阳板的辅助。

虽说研究表明如果汽车长时间停放在阳光下，遮阳板并不能起到很好的降低车内温度的作用，但是遮阳板对汽车中控和方向盘能起到很好的降温与保护作用，司机们都知道暴晒后的汽车都会出现方向盘跟中控烫手的情况，这是因为一般轿车的仪表台都是塑料材质的，长时间高温直射容易聚集大量热量同时还会产生难闻气味和有毒物质，经过数据显示，对于汽车中控，方向盘等内饰的高温保护，遮阳板的作用是最大的，直接阻隔了阳光的直射，有效隔热防止内饰老化。

三，物理散热

老司机都知道汽车的高温除了体现在车内空气当中，还有一关键的体现是在车内的内饰，一般经过暴晒后的汽车，车座，方向盘，挡风玻璃，天窗等温度都会达到最高点，所以想要降低车内的温度，降低内饰的温度也是尤为关键的一点，一般没有任何道具的情况下可以直接利用毛巾，粘上冰凉的冷水去进行各个部位的简单擦拭，虽说是一个小小的动作，但是却能确保你在卧方向盘的时候不会烫手，在开车的时候不会被烫屁股。。

四，留缝隙散热（此法须谨慎使用）

众所周知，暴晒后的汽车出现高温还有一点原因就是因为汽车是属于密封状态，内部的热气无法与外界空气接触，所以都会堆积在车里并且越积越多，所以我们在停车后，可以考虑给四个车窗各留1~2厘米的缝隙，这样就可以保证空气的流通，车内的温度也不会像平时密封状态下那么热了。（不过使用这个方法，司机一定需要谨慎，需确保停车的四周处于绝对的安全下才方可使用）

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