1990年9月12日(农历七月廿四)，第二座亚欧大陆桥全线贯通。

我国兰新铁路西段与苏联土西铁路9月12日在中苏边境的新疆阿拉山口站和苏联德鲁日巴站之间胜利接轨，举世瞩目的第二座亚欧大陆桥宣告全线贯通。国务院发来贺电，向建设兰新线西段铁路付出辛勤劳动的新疆各族人民、解放军指战员和铁路职工表示衷心感谢和崇高敬意。贺电说，我国兰新铁路和苏联士西铁路胜利接轨，沟通了又一座亚欧大陆桥，这是新疆维吾尔自治区经济建设和我国铁路建设史上的一件大事。希望再接再厉，为加强我国与世界各国人民的友好往来和经济技术文化交流做出新的贡献，使这座连接两洋、横跨两大洲的亚欧大陆桥，成为造福于世界人民的友谊之桥，和平之路。12日，阿拉山口彩旗飘扬，乐声欢快。700名中苏两国的铁路建设者和各族干部群众，在中苏两国轶路接轨现场隆重举行仪式。上午，北京夏令时11点55分，莫斯科时间6点55分，中苏双方的铺轨机高扬起巨大的铁臂，同时将各自一方的最后一节轨排徐徐吊落，铺设对接在宽大的路基上。12点零5分，中国铁道部副部长孙永福由新疆维吾尔自治区主席铁木尔-达瓦买提陪同，苏联交通部副部长尼基金由哈萨克加盟共和国部长会议主席乌扎克依-卡拉马诺夫陪同，双方来到中苏铁轨连接处，分别代表中苏两国政府完成最后的接轨工作--用扳手依次拧紧联络中苏铁路钢轨的螺栓。北京夏令时12点12分，当两位副部长同时拧紧中方和苏方各侧的最后一颗螺栓并高兴地互赠扳手时，全场响起了长时间的热烈掌声。至此，在亚欧大陆上，一座新的联接太平洋和大西洋跨越两大洲，东起我国连云港，西至荷兰鹿特丹，全长10800公里的亚欧大陆桥宣告全线贯通。在欢快的乐曲声中，尼基金副部长、孙永福副部长、铁木尔-达瓦买提主席、乌扎克巴依-卡拉马诺夫主席先后发表了热情洋溢的讲话。他们高度评价中苏铁路接轨和新的亚欧大陆桥全线贯通的重大意义，热烈赞扬中苏两国为此而做出的努力。双方一致表示，两国将继续努力，进一步密切合作，为实现1992年正式开办新亚欧大陆桥的国际联运，造福于中苏两国人民和世界人民而奋斗。