最近，美国批准了一项向中国台湾出售军事装备的协议，对台军售的金额高达11.06亿美元。该协议由雷神技术公司和波音国防、太空和安全公司策划。其中，美国波音和雷神已获得批准，将向台湾出售武器和军事装备。
波音的公司，也激起了轩然大波，中国宣布对对雷神技术公司董事长兼首席执行官海耶斯、波音防务公司总裁兼首席执行官卡尔伯特实施制裁。
波音在中国市场的变化事实上，近几年波音公司受新冠肺炎疫情影响，导致大量飞机积压，带来巨大的损失。中国作为目前全球最大的民航客机市场，在今年曾进行一笔民航客机采购，订购了292架各型客机，总额达到2400多亿元人民币，但客机无一例外全部都是从空客订购的，而非波音。
除此之外，中国一直没有对波音737 MAX 8进行商业复飞，这也导致了波音3年未向中国交付波音737 MAX 8。
其实早在2020年10月，第五次军售的时候，当时中国就已经警告过那次对台军售的洛克希德·马丁、波音防务、雷神等美国企业。只不过那次制裁没有那么具体，更像是一次严肃的警告和提醒。
所以，当时波音公司以为和我们还有回旋的余地，甚至近期还在推动737MAX在国内复飞，波音中国的总裁甚至在一个月前公开声明，已经做好恢复交付737MAX做好准备。
所以2022年第二季度末波音737平均生产率提高到每月31架。二季度末波音有290架未交付的737 MAX飞机，可是波音还是低估了中国的决心，参与了第六次军售之后，中国直接对波音进行了制裁，在这种情况下，波音只能计划转售部分原计划交付给中国的737MAX。
可以说，作为全球最大民航市场，一旦波音失去中国市场，将对其造成重创，要知道，中美贸易战之前，中国是波音商飞海外最大单一市场，市场总额仅次于美国本土。2012年到2017年，中国市场连续六年占据波音商飞全球交付量20%以上，2017年更是超过26%。当年波音公司每三架737客机中就有一架交付中国的航空公司。
贸易战伴随着737 Max停飞事件，波音已经超过4年在中国市场没有得到任何订单，而随着737 Max客机的安全性重新获得认证，波音还想着重新在冲击一波中国市场。
根据中国商飞公司市场预测年报(2020-2039)，2020-2039 年中国将累计 交付 8725架新机,我国国产民用机型市场总规模可达到 13323 亿美元。
波音自己也做过一份市场调研，其中称中国民航客机市场未来20年的总规模将达到4000亿美元，需要2000多架各类型民航客机，超过全球任何单一市场。
可以说，受到制裁的波音，在中国市场上将会更加艰难。
C919即将到来而对波音来说，坏消息不仅这些，中国具有自主知识产权的C919大型客机，已在8月初完成了全部取证试飞工作，C919大型客机总设计师吴光辉表示，今年很快将取得民航(中国民用航空局)的适航证，并交付中国东方航空公司作为首家用户。
随着国产C919大型客机完成全部试飞任务、并开始进入交付阶段，这实际上已经意味着，中国的首款国产大型客机的研发，已经宣告获得成功。
