九永高速（图源网络）

新机场的规划及目标》》

6月印发的《重庆新机场总平面和航站区规划设计方案创意征集公告》中提到，重庆新机场占地面积达37平方公里，将建成一个4F级机场，设置3-4条3200米-3400米跑道。

根据规划，到2035年，预计年旅客吞吐量4000万人次，货邮吞吐量200万吨；到2050年，年旅客吞吐量达到7000万人次，货邮吞吐量达350万吨。

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机场建成后，璧山将迎来交通大爆发

璧山虽然不是重庆主城区，与核心区解放碑有近50公里的距离，但随着璧山特有的交通——云巴开通，与地铁1号线和璧山高铁站无缝串联，也就是说坐上地铁1号线就可以直达解放碑和朝天门。

2019年11月29日，市域快线璧铜线（璧山-铜梁）正式开工建设，预计2023年建成通车；除了机场规划的轨道15号线和26号线，27号线已于11月顺利开工建设，项目建成后，璧山就可直达茶园。

27号线走向示意图（图源网络）

成渝中线高铁重庆段和渝昆高铁途经璧山，同时也在新机场规划的联络线中，届时可直达成都和昆明；兰渝高铁重庆段的建成，璧山不仅直达周边的铜梁、潼南等地，通往外省的遂宁、兰州等地也更加方便快捷。

目前，成渝高速、渝蓉高速、渝遂高速和九永高速已经建成、合璧津高速和渝遂高速复线也在紧锣密鼓地建设中。

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机场建成后，璧山的交通将从轨道交通、铁路、公路延伸至航空，届时将迎来交通大爆发。

新机场将形成临空经济

带动璧山乃至整个渝西地区的经济

璧山是重庆向西发展的重要板块，机场不仅将弥补璧山在航空交通领域的空白，还将带动璧山经济发展。